¿Cuánto Cuesta Cambiar La Matrícula De Un Coche En España?

Me gusta ir al grano: cambiar solo las placas suele ser lo más barato y rápido. Por lo general, la pareja de placas metálicas te cuesta entre 20 y 60 euros en cualquier taller homologado. Si además hay que hacer un trámite en la DGT (duplicado por pérdida o gestión administrativa), se añade la tasa correspondiente, que puede ser pequeña o mediana según el caso.

No olvides la ITV si te la piden, y ten en cuenta que si estás matriculando un coche importado o haciendo un cambio de matrícula más complejo, aparecerán impuestos (el de matriculación) y gestiones que elevan el coste a varios cientos de euros. En resumen: placas baratas y sencillas; situaciones especiales, más caras. Mi consejo informal: guarda los recibos y compara dos talleres antes de pagar, que siempre merece la pena notar la diferencia.

Me llama la atención lo distinto que puede salir según la situación: una simple sustitución de placas frente a una reinscripción completa son dos mundos.

Normalmente, las placas físicas cuestan entre 20 y 60 euros por la pareja si las encargas en un establecimiento autorizado. Si el caso requiere ir a Tráfico (por ejemplo, denunciar robo o solicitar renovación por cambio de características), aparece una tasa administrativa que varía según el trámite; muchas veces es moderada, pero en procesos de matriculación puede sumarse una cantidad mayor. No olvides la ITV si la exigen para la nueva matrícula: suele rondar los 30–80 euros.

A eso añádele gestoría si no quieres papeleo (entre 30 y 150 euros según la complejidad) y, en casos de importación, el impuesto de matriculación que depende de emisiones y puede ser desde 0 % hasta un porcentaje importante. Al final, una sustitución simple sale barata; una matriculación completa puede costar varios cientos o más.

Qué lío puede parecer al principio, pero se puede resumir con claridad: cambiar la matrícula de un coche en España depende mucho del motivo y del alcance del trámite.

Si solo necesitas reemplazar las placas porque están dobladas, ilegibles o te las han robado, lo habitual es pagar al taller o establecimiento que las fabrica entre 20 € y 60 € por la pareja de placas (hay variación según calidad, tipo y si piden la versión con remaches ocultos). Además, si el reemplazo exige un trámite en la Jefatura de Tráfico (por ejemplo, dar parte por robo o solicitar un duplicado oficial), suele haber una tasa administrativa en la DGT cuyo coste puede moverse desde menos de 10 € hasta cifras más elevadas en casos especiales. Finalmente, si usas una gestoría para ahorrar vueltas, añade 30–120 € más según el servicio.

Si lo que hay detrás es una matriculación nueva (importación del coche, cambio de país o matrícula histórica), la suma sube porque hay que contar ITV, tasas, impuestos de matriculación y gestión. Esa operación puede ir desde un par de cientos de euros en adelante, dependiendo de impuestos y adaptaciones necesarias. En mi experiencia, lo mejor es decidir primero qué tipo de trámite es y pedir un presupuesto del taller y de la DGT; así evitas sorpresas y te quedas más tranquilo.

Me sorprendió cuando tuve que hacerlo por primera vez: pensé que sería un trámite insignificante y al final sumó varias partidas distintas. Para que te hagas una idea práctica, yo tuve que pagar por las placas en un taller (alrededor de 35 € por la pareja), presenté la denuncia por robo y tramité el duplicado en la Jefatura de Tráfico pagando la tasa correspondiente, además de una visita a la ITV que marcó otro gasto. En total, aquello se fue a más de lo que esperaba, sobre todo por las pequeñas tasas y la gestión.

Desglosándolo desde lo que viví: placas 20–60 €, ITV 30–80 €, tasas administrativas en Tráfico variables (a veces una cifra simbólica, otras no), y si quieres evitar colas o errores, una gestoría que puede cobrar desde 30 € hasta cifras mayores según la complejidad. Si el coche viene de fuera o necesita homologación, cuenta con el impuesto de matriculación y posibles adaptaciones mecánicas, que elevan el coste notablemente. Mi sensación final fue que planificar y pedir referencias te ahorra tiempo y dinero, y que conviene comparar talleres para placas y precios de gestoría.