扶桑戦艦の乗組員数はどれくらいでしたか?

2025-12-12 09:21:37 213

3 Answers

Ella
Ella
2025-12-15 20:48:16
扶桑型戦艦の乗組員数は時代によって変動しましたが、竣工時点で約1,400名ほどだったと言われています。

第二次世界大戦中の改装を経て、対空兵装や電子装備が増強されたことで、最終的には1,600名近くに膨れ上がったとの資料もあります。戦艦というのは単なる兵器ではなく『浮かぶ街』のようなもので、砲術班から機関兵、通信士、医療班まで、実に多様な職種の人々が複雑に連携していました。

特に注目すべきは居住区の過密さで、日本戦艦は欧米艦に比べて常に居住性が犠牲になっていました。『大和』の乗組員が3,000名近くいたことを考えると、扶桑型の数字は控えめに感じますが、当時の技術ではこれが精一杯の収容人数だったのでしょう。
Audrey
Audrey
2025-12-16 18:56:40
戦艦の乗組員数って単なる数字じゃなくて、その艦のストーリーを語る重要な要素だと思うんです。扶桑の場合、建造時から既に『過剰人員』の問題を抱えていて、当時の海軍関係者の手記には『通路ですれ違うのもやっと』といった描写が見られます。

1930年代の近代化改装で消火装置や新型射撃指揮装置が搭載されると、それらを操作する専門技術者が必要になり、自然と人数が増えていきました。太平洋戦争開戦時には、対空要員やレーダー操作員といった新職種が加わり、元々狭い艦内がさらに手狭になったと伝えられています。数字の背後には、技術革新と戦争の現実に翻弄された人々のドラマがあったのです。
Wyatt
Wyatt
2025-12-18 14:45:20
資料によって微妙に数字が違うんですよね。扶桑型の姉妹艦『山城』のケースだと、大正時代の竣工時は1,393名という記録が残っています。面白いのは、この数字が戦艦の『ライフサイクル』でどう変化していくかです。

昭和初期の改装で高角砲が追加されると、その操作要員が増加。さらに戦時体制になると、予備員や特別任務の将兵が乗艦することが多くなり、定員を超えることも珍しくなかった。兵器の進化と戦術の変化が、鉄の巨艦の中の人間模様にまで影響を及ぼしていたわけです。『金剛』型のような巡洋戦艦と比べると、扶桑型は旧式ゆえに人員効率が悪かったという指摘もあります。
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