스쿨버스 운전사 자격 요건을 알아보던 중 '어린이 통학버스 운전자'로서 준비 과정이 꽤 복잡하더군요. 승합차 면허 외에도 화물자동차 운전면허, 전문교육 이수 등 다양한 조건이 있다는 글이 포럼에서 논의되더라구요.
2026-05-02 05:07:29
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스쿨버스 운전사가 되려면 먼저 1종 보통 이상 운전면허증을 갖춰야 합니다. 다음으로 ‘운전업무 종사자에 관한 신원확인 서면’ 발급을 위해 범죄경력조회(전과조회)를 받아야 합니다. 또한 일정 시간 이상의 운전 경력을 요구할 수 있습니다. 자격 요건은 지역 교육청이나 운수업체마다 다를 수 있습니다. 정확한 내용은 관할 교육청에 직접 문의하십시오. 운전에 관심이 있다면 ‘만원 버스에서 피어난 설렘’이라는 단편소설을 읽어 보세요. 이 소설은 출퇴근길 버스 안에서 두 남녀가 우연히 만나고 감정이 서서히 자라는 이야기를 담고 있습니다. 소설 속 인물 중 한 명이 운전기사이기 때문에 배경이 특별합니다.
2026-08-03
Kiera
아이들이 등하교할 때 학교 앞을 지나면 스쿨버스 기사님의 조심스러운 운전이 눈에 띈다. 그 운전 실력은 특수차량 운전 교육을 받았기 때문이다. 위험물 운반 제한부터 긴급 상황 대처까지 40시간 이상 교육을 마쳐야 한다. 특히 어린이 보호구역에서는 반복 훈련을 통해 운전 요령을 몸에 익힌다.
같은 스쿨버스라도 지역마다 차이가 크다. 농촌에서는 16인승 미만 차량을 운전할 때 조건이 완화되지만, 그만큼 도로 상태에 맞는 운전 기술을 요구한다. 자격증을 따는 것만으로는 충분하지 않다. 매일 마주하는 새로운 상황에 대응하면서 쌓는 경험이 진정한 자격이 된다.
2026-05-03
Hannah
스쿨버스 운전사가 되려면 생각보다 많은 준비가 필요합니다. 먼저 일반 운전면허보다 높은 기준을 만족해야 하는데, 특히 1종 대형 면허가 필수입니다. 12인승 이상 차량을 운전할 수 있어야 아이들을 안전하게 태울 수 있기 때문입니다. 그리고 여객운송업 관련 교육을 이수해야 합니다. 교통안전교육원에서 진행하는 특별교육 과정을 마쳐야 하고, 최근에는 아동학대 예방 교육도 추가로 받아야 합니다. 사회적 책임이 강조되는 추세라서 이런 교육이 필수입니다.
신체검사 기준도 일반 운전자보다 까다롭습니다. 시력·청력·심혈관 건강 상태를 꼼꼼히 확인받아야 하고, 마약류 복용 여부도 체크됩니다. 몇 년 전부터는 범죄경력조회와 아동학대 전력조회도 의무화돼서 깨끗한 이력이 중요해졌습니다. 지역에 따라 응급처치 자격증을 추가로 요구하기도 하니, 해당 지자체 규정을 확인하는 것이 현명합니다.
2026-05-04
Wynter
내 동네에서 스쿨버스 기사님을 오래 하신 분이 들려준 이야기에 따르면, 면허를 따도 실제 버스를 운전해 본 경험이 중요하다고 한다. 스쿨버스는 차 길이와 무게가 일반 승용차와 달라서 주차와 후진이 어렵다. 그래서 면허를 따고 몇 달 동안은 보조기사로 일하면서 경험을 쌓는다. 낮에 어린이를 태우는 일이라 새벽에 일어나야 하고, 아이들의 안전을 위해 예민한 주의력이 필요하다.
요즘은 디지털 타코그래프 사용법도 배워야 한다. 디지털 타코그래프는 과속과 급정거를 줄이는 시스템이다. 초보 운전자는 이 장치에 적응하는 데 시간이 걸린다. 스쿨버스 기사님 중에는 운전 실력보다 아이들과 소통하는 능력이 더 중요하다고 말하는 사람도 있다. 특수 교육을 받은 학생들을 대할 때 필요한 인내심은 어떤 자격증보다 값지다.
2026-05-05
Olga B. Alvarenga Martínez
스쿨버스 운전사는 운전만 하는 게 아니다. 등교 시간에 스쿨버스 운전사는 여러 가정에서 아이들을 모아 라운드 방식으로 운행한다. 스쿨버스 운전사는 정해진 시간에 맞춰 정류장을 차례로 돌면서 스케줄을 관리한다. 스쿨버스 운전사는 지연을 막기 위해 시간을 정확히 계산한다. 스쿨버스 운전사는 교통 체증을 미리 보고 대체 경로를 찾는다. 스쿨버스 운전사는 아이들의 이름과 얼굴을 기억한다. 자격증은 스쿨버스 운전사가 복잡한 일을 시작하게 하는 허가증일 뿐이다. 스쿨버스 운전사에게 진짜 필요한 능력은 자격증 뒤에 있다.
2026-08-01
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과외선생님과 학생어머니
경상도신인작가지망생
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과외 선생님과 학생 어머니 , 민철은 과외를 시작하게 되고 뜻밖에 학생어머니와 금지된 사랑을 시작하게 된다. 서로에게 끌리면서도 현실적인 관계 앞에서 잠시 갈등 하지만 18살 나이 차이는 그들에 감정을 더욱 더 깊게 만들뿐이다.
두사람은 서로의 감정을 포기할것인가 아니면 결국 뜨거운 사랑을 할 것인가,..
2025년, 겨울.
나사(NASA)도 포기한 심해의 괴물들이 부산 앞바다를 덮쳤다.
3면이 바다인 나라.
누군가는 방벽 위에서 목숨을 걸어야 하고,
누군가는 그 방벽 뒤에서 빨래를 널고 커피를 마신다.
나는 그 경계선에 서 있는 군인이다.
가진 거라곤 굳어버린 EX급 얼음 구슬 하나.
그리고 아무도 타지 못하는 저주받은 기체 '레비아탄'.
하지만 이 둘이 만난 순간,
나는 인류 유일의 '무한동력'이 되었다.
"하태수 상병, 출격합니다. 싹 다 얼리고, 지져버리고 칼퇴하겠습니다."
압도적인 메카닉 액션과 사람 냄새 나는 부산 하숙집 이야기.
지금, 출근합니다.
수능 성적이 발표되던 날, 나는 남자친구와 졸업 여행을 마치고 돌아오는 KTX 안에 있었다.
피 한 방울 섞이지 않은 의붓언니, 한여생도 함께였다.
한여생이 창가 쪽을 선호하자 강지후는 망설임 없이 그 옆자리에 앉았다.
나는 이번 여행 내내 늘 그랬듯 또다시 겉도는 사람이 되었다.
“미래야, 나 여생이랑 전공 고민 좀 해봐야 하거든? 넌 어차피 가채점 점수 낮게 나왔잖아. 심심하면 옆에서 드라마나 보고 있어.”
기차 안에서 두 사람의 웃음소리가 끊이지 않았지만, 나는 도저히 끼어들 수 없었다.
이게 바로 강지후가 3년 동안 노래를 부르며 약속했던 졸업 여행의 실체였다.
오전 10시, 성적이 정각에 발표되었다.
한여생은 강지후를 얼싸안으며 비명을 질렀다.
“대박! 우리 점수면 경국대 전공 전부 프리패스야.”
강지후가 웃으며 답했다.
“단톡방 봐봐, 부모님들 다 우리 축하해 주고 계셔.”
나는 뒷자리에 앉아 가만히 듣고만 있었다. 이어 우리 부모님의 목소리가 흘러나왔다.
“여생이랑 지후 둘 다 점수 이렇게 잘 나오다니! 정말 가문의 자랑이구나.”
뒤이어 강지후 부모님의 찬사가 이어졌다.
나는 고개를 숙인 채 카톡을 켜보았다.
애초에 추가된 단톡방 따위 없었고, 누구 하나 내 점수를 물어보지 않았다.
뭐, 괜찮았다.
그들은 이미 서로의 ‘여생’이 되기를 택했으니, 나 또한 자신만의 ‘미래’를 찾아 떠날 때였다.
방공 산업 회장의 외동딸, 이다정.
그녀의 일상은 늘 보호받고, 통제받고, 관리된다.
그리고 어느 날, 그녀의 앞에 한 남자가 앉는다.
말수 적고, 감정 없는 얼굴.
개인 운전 기사 김다온.
위협이 가까워질수록,
차 안의 공기는 숨 막히게 좁아지고
서로를 바라보는 눈은 더 깊어진다.
지켜야 하는 남자와
지켜지기만 하던 여자.
그들이 넘지 말아야 할 선은
언제나, 운전석과 뒷좌석 사이에 있었다.
“기사님,
오늘은 저를… 어디까지 데려다줄 수 있어요?”
명문가 아가씨 교육을 마친 후 동생은 반드시 재벌 집에 시집가겠다고 다짐했다.
우연한 만남을 만들기 위해 동생은 내 새 차를 몰고 재벌집 도련님인 하우재와 고의로 추돌하려 했다.
나는 순간적으로 브레이크를 밟으며 그녀에게 말했다.
“하씨 집안 사람들은 바보가 아니야. 저 차는 우리가 전 재산을 털어도 배상할 수 없어.”
그 후, 하우재는 전국적으로 큰 화제를 모은 결혼식을 열었다.
동생은 질투에 미쳐서 그때 내가 막지 않았더라면 신부는 분명 자기라며 분노를 표했다.
그 후 그녀는 차로 나를 쳐서 죽였다.
다시 눈을 떴을 때 나는 조수석에 앉아 있었다.
동생은 자신 있게 입가에 미소를 띠며 전방의 고급차를 주시하고 있었다.
“한번 만나면 하우재는 분명 나에게 빠질 거야.”
“그때는 이런 고물 차를 절대 안 타.”
이번엔 나는 걔를 막지 않았다.
동생은 급히 가속페달을 밟았고 차는 10억 원짜리 슈퍼카와 강하게 충돌했다.
"살고 싶으면, 저와 결혼하십시오."
아빠 병원비 벌다가 트럭에 치여 죽은 스물여덟, 눈떠보니 저승 관리국 민원실. 살릴 방법은 단 하나, 49일간 관문을 통과해 생명수를 얻는 것. 근데 조건이 하나 더 있단다. 냉미남 심사관 무장승과의 계약결혼.
500년째 웃음을 잃은 저승 조각상 팀장, 사원증 걸어주다 손끝 스치자 표정 관리 실패한다. 계약결혼으로 시작해 관문을 하나씩 넘을 때마다 깊어지는 로맨스와 손등에 뜨는 수상한 문양까지. 죽어서 시작된 오피스 로맨스, 이보다 더 웃프고 애틋할 수 없다.
개인택시 운전자격시험에 합격하고 자격증을 받았다면 아직 해야 할 일이 있습니다. 실제 영업을 시작하려면 택시회사에 취업하거나 개인 택시 면허를 구입해야 합니다. 개인 택시 면허는 가격이 많이 비싸니 신중히 결정해야 합니다. 법인택시는 면허를 따로 구입할 필요 없이 취업만 하면 되지만, 월급과 수익 구조를 꼼꼼히 따져보고 들어가야 합니다. 자격증은 첫 단계일 뿐이며, 그 다음에 어떤 사업 방식을 선택할지가 더 큰 고민이 됩니다.
자격증 취득 비용이 부담된다면, 일부 항공사와 기관이 제공하는 장학금이나 융자 프로그램을 찾아보세요. 또 군 항공병에 지원해서 군 안에서 훈련을 받는 방법도 있습니다. 그러나 군 항공병이 되는 길도 쉽지는 않습니다. 자격증 취득 비용을 줄이려면 정보를 꼼꼼히 모으는 것이 첫 번째 단계입니다.
경쟁률이 너무 높아서 포기하는 사람이 많아요. 첫 번에 합격하는 사람보다는 여러 번 도전해서 합격하는 사람이 더 많다고 합니다. 한 번 떨어졌다고 실력이 부족하다는 뜻은 아닙니다. 그날의 컨디션이나 면접관의 취향, 경쟁자의 상태 같은 변수가 많기 때문입니다. 끈질기게 도전하는 용기가 승무원에게 필요한 중요한 자질입니다.
지하철 기관사가 되려면 여러 단계를 거쳐야 합니다. 먼저 1종 대형 운전면허를 취득하고, 그 다음에 철도차량운전면허를 준비합니다. 철도차량운전면허는 필기와 실기 시험으로 이루어져 있으며, 철도 관련 법규와 기술을 평가합니다. 이 면허를 따면 각 지역 지하철 공사의 채용에 지원할 수 있습니다.
채용 과정에서는 신체검사와 심리 검사가 중요합니다. 지하철 기관사는 오랜 시간 집중을 유지해야 하고, 비상 상황에서도 침착하게 대처할 수 있어야 합니다. 채용이 끝난 뒤에는 철도 안전 교육과 실습을 통해 실제 운행에 필요한 기술을 익히게 됩니다. 모든 과정을 마치면 드디어 지하철을 운전할 자격을 얻게 됩니다.
다들 진지하게 답변해 주시네요. 저는 트레이더라는 직업이 멋져 보여서 물어본 것이었는데, 트레이더 직업이 생각보다 복잡하고 깊은 세계라는 것을 알게 되었습니다. 저는 숫자에 약하고 위험을 감수하는 것을 싫어하는 성격이라 적성을 먼저 점검해야 할 것 같습니다. 제공해 주신 정보에 감사드립니다.
연예인 매니저는 다재다능한 능력이 필요한 직업입니다. 저는 공연 기획사에서 3년 동안 일하면서 아티스트의 스케줄 관리만큼이나 건강 관리가 중요하다는 것을 배웠습니다. 식단 조절과 정신 건강 케어를 모두 챙겨야 합니다. 외국어를 할 수 있으면 해외 활동을 관리하기에 도움이 되고, 회계 기본 지식이 있으면 수입 분배를 투명하게 할 수 있습니다. 실제 사례를 통해 알게 된 교훈은 매니저가 연예인의 경력을 설계하고 삶을 함께 하는 파트너라는 점입니다.
범죄 심리학을 공부하면 퍼즐 조각을 맞추는 느낌이 듭니다. 첫 번째 조각은 법학 지식입니다. 형법과 소송 절차를 모르면 범죄자를 깊이 분석할 수 없습니다. 두 번째 조각은 문화인류학입니다. 지역마다 범죄 특성이 다르기 때문에 이를 이해해야 합니다. 마지막 조각은 윤리학입니다. 연구 과정에서 마주하는 도덕적 딜레마에 대비해야 합니다. 실무에서는 경찰과 협업하는 능력이 이 모든 이론을 하나로 연결해 주는 실타래가 됩니다.
범죄 심리학자가 되려면 자격증보다 꾸준한 연구가 더 필요합니다. 학부 시절 교수님이 말씀하셨는데, 유명 프로파일러도 매년 새로운 범죄 트렌드 논문을 반드시 읽는다고 했습니다. 청소년 범죄 심리 분야는 SNS가 발달하면서 계속 변하고 그래서 자격증 갱신 교육이 꼭 필요합니다. 실무진은 FBI의 BAU 매뉴얼과 유럽 형사 경찰 협회 가이드라인을 자주 참고합니다. 어두운 현장을 견디려면 정신적 탄력성을 키워야 합니다.
헬기 강습을 마치면 여러 종류의 자격증을 취득합니다. 초경량비행장치 자격증부터 사업용 조종사 자격증까지 단계가 구분됩니다. 계기비행 자격증을 추가하면 악천후에도 비행할 수 있어 전문성이 높아집니다.
많은 사람이 취미로 시작하지만 점점 더 깊이 빠져듭니다. 자격증 과정 자체가 흥미롭기 때문에 계속 도전합니다. 시간과 노력이 필요하지만 하늘을 나는 즐거움을 생각하면 모든 것이 값진 경험이 됩니다.
PMC에 지원하려면 먼저 자신의 체력과 정신력을 객관적으로 살펴봐야 합니다. 제 친구 형은 중동 지역 PMC에서 일했는데, 하루에 20 kg가 넘는 장비를 들고 10 km 이상 행군하는 것이 일상이라고 했습니다. 현장에서 가장 중요한 것은 순간적인 판단력이라고도 강조했습니다. 위험한 상황에서 동료를 구할지, 임무를 완수할지를 선택해야 하는 경우가 자주 있다고 합니다.
또한 의료 지식도 크게 필요합니다. 전투 중 부상당한 동료에게 응급 처치를 할 수 있어야 하기 때문입니다. 군대에서 의무병 경험이 있다면 취업에 큰 도움이 될 것입니다.