Aircraft Carrier Shinano

ABO Personality Quiz
Sagutan ang maikling quiz para malaman kung ikaw ay Alpha, Beta, o Omega.
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Kaugnay na Mga Aklat

機長の夫が、私にだけ見せてくれなかった空の景色

機長の夫が、私にだけ見せてくれなかった空の景色

私・坂本千雪(さかもと ちゆき)は、坂本航(さかもと わたる)が副操縦士から機長になるまでの8年間、その長い道のりをずっと支え続けてきた。 航が一番忙しかった頃、私は仕事を辞め、彼のフライトスケジュールに合わせて毎日食事を作っていた。 私は一度だけ、航に言ったことがある。「航の見ている空の世界、一回でいいから私に見せてくれない?」 彼は箸を止めることもなく言った。「俺は仕事をしに行ってるんだ。遊びじゃない」 「分かった」と私は答え、それ以来その話は二度としなかった。 それからしばらくして、なかなか寝付けなかった私は、彼の携帯のアルバムの中に、ひとつの非公開アルバムを見つけた。 そこには、コックピットから撮った40枚以上の写真。 雲海、夕焼け、雨上がりのダブルレインボー、上空1万メートルの天の川。 どの写真も同じ相手に送られていて、名前は小熊の絵文字で登録されていた。 一番新しいのは3日前の夕焼けの写真で、翼の端に半分だけ沈みかけの太陽が写り込んでいる。 その写真には彼の言葉が添えられていた。 【今日の夕日も綺麗だった。次来るときは、ジャンプシートに座らせて見せてあげる。そこが一番綺麗に見えるから】 相手からの返信は、ハグのスタンプと一言。【休暇になったらね】 暗証番号もアルバムのデータもそのままに、私は静かに携帯を元の場所へ戻した。 夜が明けると、私はいつも通りコーヒーを淹れ、静かに飲み終えた。 そしてパソコンを開き退職願を書くと、雲嶺市へ行く片道のチケットを予約する。 8年経ってようやく、航のフライト時間に合わせた食事作りはもう終わりにしようと決めた。 航がどこにいるのか、誰もいない家で想像しながら待つのもやめる。 彼の上空1万メートルの世界には、私の居場所はなかったようだ。だから私は地上に根を下ろして、自分の夕焼けを見ることにした。
6 10 Mga Kabanata
宇宙装甲戦艦ハンニバル ――宇宙S級提督への野望――

宇宙装甲戦艦ハンニバル ――宇宙S級提督への野望――

 毎日の仕事で疲れる主人公が、『楽な仕事』と誘われた宇宙ジャンルのVRゲームの世界に飛び込みます。  ゲームの中での姿は一つ目のギガース巨人族。    乗艦であるハンニバルは鈍重な装甲型。しかし、だんだんと改良が加えられていき……。  大出力レーザービームとミサイルが飛び交う艦隊戦。  更には突如現れるワームホール。  その向こうに見えたのは驚愕の世界だった……!?  様々な事案を解決しながら、ちっちゃいタヌキの砲術長と、トランジスタグラマーなアンドロイドの副官を連れて、主人公は銀河有史史上最も誉れ高いS級宇宙提督へと躍進していきます。
0 148 Mga Kabanata
嫁入り舟を譲ったあなたへ、さようなら

嫁入り舟を譲ったあなたへ、さようなら

私・春木宵(はるき よい)の生まれ育った水郷の町には、古くから伝わる風習がある。愛する女性を妻に迎える際、男は自らの手で木舟を造り、「嫁入り舟」として贈るというものだ。 交際7周年の記念日。恋人の周防迅(すおう じん)は、完成したばかりの真新しい舟の進水式を開いてくれた。 集まった友人たちの歓声に包まれながら、胸の奥が早鐘のように鳴りやまない。 たまらずその舟に足を踏み入れようとした瞬間、迅の友人たちが声を潜めて話すのが耳に入った。 「おい、マジでこの舟、ゆのちゃんにあげる気かよ。宵さんにバレたら修羅場になるぞ」 「そうそう、宵さんって結構キツいとこあるし。あんま調子乗ってるとヤバいって」 次の瞬間、聞こえてきたのは、微塵も悪びれる様子のない迅の呆れたような声だった。 「平気だって。宵は適当に機嫌取っとけばチョロいから。俺のことに首ったけだしな。 それに、あいつの地元じゃ28歳なんてとっくに行き遅れだ。今さら俺に愛想尽かせるわけないだろ。 大体さ、籍を入れるのは宵で、嫁入り舟をあげるのはゆの。ちゃんと平等だし……これで俺の未練も晴らせるってわけ」 私と結婚することは、迅にとって「未練」が残るようなことだったの? チョロい。 行き遅れ。 その言葉の数々が、鋭い棘のように耳の奥を突き刺す。 喉が締め付けられるように苦しかったけれど、涙は出なかった。 ただ静かにスマートフォンを取り出し、画面をタップした。 【お母さん。お母さんの言う通りにするね。私、もう28だもん。これ以上は待たないよ】
7.7 10 Mga Kabanata
地上のパイロットは同期の私に塩対応が過ぎる

地上のパイロットは同期の私に塩対応が過ぎる

日本エア航空 オペレーションコントロールオフィス 運航管理部 入社以来の念願だった異動が叶った私 八巻藍里の指導担当に任命されたのは 同期のディスパッチャー・氷室穣 ところがデキる同期はいきなりの塩対応 まともに指導してもらえないまま三ヵ月 痺れを切らし 憧れの存在だった彼を 酔った勢いでホテルに連れ込んじゃいました!? 「私の身体を対価にするから、 氷室さんへの立ち入りを許可してください!」 「どこまで立ち入りを認めるかは、 満足度次第。 ……どうぞ?」 ディスパッチャー――運航管理者 地上のパイロットと呼ばれる彼と 身体先行のちょっと危険なオフィスラブ 仕事も恋も波瀾万丈です…!?
0 96 Mga Kabanata
豪華客船で棄てられた社長令嬢の私が、海を統べる剛腕御曹司(幼馴染)に溺愛されています

豪華客船で棄てられた社長令嬢の私が、海を統べる剛腕御曹司(幼馴染)に溺愛されています

大海原を往く豪華客船……その真ん中で、私は棄てられた。 婚約者の純と日野内グループが主催するクルーズに参加していた香織だったが、突然起こった経営する会社の株の大暴落で失墜してしまう。 そして船から大海原へと放り出された彼女を見つめていたのは、元婚約者の彼とその隣に居座る令嬢『田沢湖 海未』だった。 冷たい海と絶え間ない孤独。しかし悲しみと憎しみに震える彼女に光が差し込む。 「取り戻してみせる。会社も幸せも」 ※ブックマーク、コメント、レビュー、いいねが創作の励みになりますのでぜひ!
0 45 Mga Kabanata
清風、余年に寄せて

清風、余年に寄せて

御影彰仁(みかげ あきひと)は私の専属執事だった。 何度想いを告げても、そのたびに彼に拒まれてきた。 だが、私と御影家の後継者との間に、幼い頃からの許婚があったと知ったとき、彰仁はようやく私の想いを受け入れてくれた。 彼と駆け落ちするため、私は父に婚約解消を申し出た。 いつも利益第一の父が、あっさり承諾したうえに、彼の大事な私生児――白川芹奈(しらかわ せりな)を代わりに嫁がせるつもりだと言い出したのだ。 この朗報を彰仁に伝えようとしたそのとき、街路に停まっていたマイバッハのリムジンの中で、彼を見かけた。 彼は切なげに芹奈の写真へ唇を寄せ、指先でそっとなぞり、瞳いっぱいに愛情を滲ませていた。 あの車のナンバープレートを見た瞬間、私はすべてを悟った。 そう――彰仁こそが、御影家の後継者だったのだ。 私は静かに踵を返し、家へ戻った。 そして父に、もう一つの条件を突きつけた。
6.3 11 Mga Kabanata

空母信濃の引き上げ計画は現在どのような状況ですか?

3 Answers2026-07-30 07:26:38
空母信濃の引き上げ計画については、専門家の間で慎重な議論が続いているようです。

信濃は大戦中に沈没した日本海軍最大の空母で、その規模と歴史的価値から引き上げの可能性がたびたび話題になります。しかし、水深が非常に深く、技術的に困難な点が多いのが現状。近年の深海探査技術の進歩で調査は進んでいますが、船体の状態や周辺環境への影響を考慮すると、すぐに引き上げられる状況ではないと聞きます。

個人的には、戦争の記憶を後世に伝える重要な遺産として、適切な方法で保存・展示される日が来ることを願っています。技術的な課題を乗り越え、歴史的価値と技術的挑戦の両面から意義深いプロジェクトになるはずです。

空母信濃と大和の関係は?姉妹艦としての共通点と違い

4 Answers2025-12-04 03:39:06
戦艦『大和』と空母『信濃』の関係は、同じ船体設計を基にしながらも全く異なる運命をたどった姉妹艦と言えるでしょう。どちらも日本海軍が建造した超大型艦で、大和級戦艦の技術を転用している点が共通しています。

しかし、信濃は太平洋戦争の戦局変化を受けて建造途中で空母へ改装されました。この判断が両艦の運命を分けたんです。大和が巨砲を誇る伝統的な戦艦として完成した一方、信濃は航空戦力時代への過渡期的存在となった。装甲の厚さや排水量では類似点が多いものの、戦術的な役割は全く異なるものに変化しています。

興味深いのは、結局どちらも戦況に大きな影響を与えられずに沈没してしまった点ですね。歴史の皮肉を感じずにはいられません。

空母信濃の引き上げ費用はどれくらいかかりますか?

4 Answers2026-07-30 17:44:15
戦艦や空母の引き上げ作業について調べたことがあるけど、信濃のような大型空母の場合、とんでもない費用がかかるのは間違いないね。

まず、信濃は沈没地点が深海域で、引き上げには特殊な潜水艇や作業船が必要になる。過去の戦艦引き上げ事例を見ると、水深数百メートルでの作業だけで数億円は軽く超える。さらに、船体の状態確認から切断作業、浮上後の処理まで考えると、総額は数十億円規模になる可能性が高い。

技術的にも、信濃の大きさを考えると、一度に引き上げるのは不可能で、分割作業が必要になるだろう。これだけのプロジェクトになると、単なる費用だけでなく、歴史的価値とコストのバランスをどう考えるかという問題にもなる。

空母信濃を引き上げる技術的な課題は何ですか?

3 Answers2026-07-30 07:25:33
海底に眠る『信濃』を引き上げるとなると、まず水深が最大の障壁になるね。およそ4,000メートルもの深海では、通常のサルベージ作業に使われるクレーンやリフトの技術が通用しない。水圧に耐える特殊な無人探査機や遠隔操作機器が必要で、『タイタニック』の調査で使われたような機材でも限界がある。

さらに、80年近く海水に浸かっていた船体の腐食状態も未知数だ。引き上げ途中で崩壊しないよう、全体を覆う補強フレームを設計する必要があるだろう。最近の『アイアン・クラッド』戦艦のサルベージ事例を参考にしつつ、信濃特有の構造——例えば航空母艦としての広大な格納庫部分の脆弱性——への配慮が欠かせない。

最終的には、歴史的遺産としての価値と技術的実現性のバランスをどう取るかが核心だ。引き上げ自体が可能でも、保存状態が悪ければ意味がない。深海微生物による金属溶解の進行速度を調査するなど、事前の科学的アセスメントが鍵を握る。

空母信濃の引き上げ作業はいつ始まる予定ですか?

4 Answers2026-07-30 01:59:32
空母信濃の引き上げ作業に関しては、これまでにも様々な憶測や期待が語られてきました。歴史的な価値と技術的課題の両面から考えると、すぐに進展があるとは言い難い状況です。

専門家の間では、沈没地点の水深や船体の状態が大きな障害になると指摘されています。過去の類似事例を見ると、調査だけでも数年単位の時間がかかるケースが少なくありません。文化財としての扱い方をどうするかという議論も、作業開始時期に影響を与えるでしょう。

個人的には、引き上げそのものより、まずは本格的な海底調査が行われることを期待しています。信濃の現在の状態を正確に把握することが、今後の方針を決める上で不可欠だからです。

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