3 Answers2026-01-02 10:13:31
ゼネラル・エレクトリック(GE)の歴史は、19世紀後半の偉大な発明家トーマス・エジソンの電球事業に端を発します。1878年に設立された『エジソン電灯会社』が前身で、1892年に競合社と合併して現在のGEが誕生しました。
エジソンの直流送電技術にこだわる姿勢とは対照的に、GEは交流システムの開発で急速に成長。20世紀初頭には家電製品から発電プラントまで、電力に関わるあらゆる分野を網羅する巨大企業へと発展します。第二次世界大戦中は航空機エンジンの開発で軍需産業に参入し、戦後は医療機器や原子力発電など新分野へも進出しました。
1981年にジャック・ウェルチがCEOに就任すると、金融サービス部門を拡大しながら『世界で最も価値ある企業』へと導きます。しかし2008年の金融危機でGEキャピタルが打撃を受けると、近年は航空機エンジンや再生可能エネルギーといったコア事業へ再集中しています。
3 Answers2026-01-02 15:04:37
株価の動向を予測するのは難しいですが、ゼネラル・エレクトリック(GE)の近年の動きを見ると、いくつかのヒントが見えてきます。
同社は航空機エンジンや再生可能エネルギー分野に力を入れていますが、これらの産業は世界的な需要の高まりと技術革新の波に乗っています。特に航空機エンジン部門は、旅行需要の回復とともに堅調な成長を見せています。一方で、電力部門の再編や債務削減といった課題も残っています。
短期的には経済情勢や金利動向に左右される部分が大きいですが、中長期的に見ればGEの株価は安定した成長軌道に乗る可能性が高いでしょう。投資家として注目したいのは、彼らがどのようにデジタル技術を活用し、持続可能なビジネスモデルを構築していくかです。
3 Answers2026-01-02 19:29:32
ゼネラル・エレクトリックが最近発表した航空機エンジン技術には本当に驚かされます。彼らの新開発『GE9X』エンジンは、ボーイング777X向けに設計されたもので、燃費効率と静粛性の両立を実現しています。
従来のモデルと比べて10%以上の燃料削減効果があり、これは長距離フライトにおけるCO2排出量削減に大きく寄与します。特にファンブレードに採用された複合材料は軽量化と耐久性を兼ね備え、エンジン全体の性能向上に貢献しています。
技術革新の背景には、彼らが30年以上にわたり蓄積してきたデータ解析技術があると聞きました。デジタルツイン技術を駆使したシミュレーションが、実際のエンジン設計に活かされている点が興味深いですね。