เดอะฟาส1 มีฉากแข่งรถสำคัญถ่ายทำที่ประเทศอะไรบ้าง?

เบื้องหลังฉากแข่งรถเด่นของ 'Fast & Furious 4' มีการย้ายโลเคชันออกนอกสหรัฐฯ เพื่อจับอารมณ์ถนนในภูมิภาคแคริบเบียนอย่างแท้จริง ฉันชอบบรรยากาศแบบที่เห็นในหนังเรื่องนี้ เพราะทีมงานเลือกถ่ายฉากแข่งรถหลักไว้ที่สาธารณรัฐโดมินิกัน (Dominican Republic) ซึ่งให้เฟรมภาพถนนเมืองแออัด กลิ่นไอความร้อน และสถาปัตยกรรมท้องถิ่นที่ต่างจากลอสแอนเจลิสมาก จึงช่วยให้การแข่งขันดูดิบและสมจริงกว่าการใช้สตูดิโอเพียงอย่างเดียว นอกจากนั้น ยังมีการผสมกับช็อตอินเทอร์แอ็กชันที่ถ่ายในลอสแอนเจลิสเพื่อความสะดวกด้านการถ่ายทำและการควบคุมฉาก ฉันคิดว่านี่คือเหตุผลที่ฉากแข่งรถเด่นของ 'Fast & Furious 4' ให้ความรู้สึกทั้งเป็นสตรีทแข่งจริงและยังคงคุณภาพงานภาพแบบฮอลลีวูดไว้ได้อย่างลงตัว

ไม่กี่ครั้งที่โปรเจกต์บล็อกบัสเตอร์จะโยกย้ายโลเคชันถ่ายทำข้ามประเทศแบบที่เห็นใน 'เดอะฟาส11' — นี่คือหนังที่ใช้ทั้งสตูดิโอใหญ่และเมืองจริงเป็นสนามแข่งรถไปพร้อมกัน ฉันมองว่าแกนหลักของการถ่ายทำกระจายอยู่ในยุโรปและอเมริกาเหนือเป็นหลัก: สหราชอาณาจักร (มีการใช้สตูดิโอขนาดใหญ่และถ่ายทำในลอนดอน), อิตาลี (ถ่ายฉากถนนแคบ ๆ และวิวชายฝั่งในเมืองอย่างโรมและนาโปลี/อามาลฟี), โปรตุเกส (พื้นที่ริมน้ำของลิสบอนหรือคาสเคิสที่เหมาะกับฉากไล่ล่า), และสเปน (เฉพาะเกาะที่เป็นโลเคชันแห้งอย่างเทเนรีเฟ ถูกใช้สำหรับฉากภูมิประเทศโหดๆ) นอกจากนี้ยังมีการถ่ายทำในสหรัฐอเมริกา ทั้งฉากสตูดิโอและถ่ายนอกสถานที่ในเมืองใหญ่อีกบางแห่ง ฉันชอบความสมดุลระหว่างฉากที่ถ่ายจริงกับฉากที่ขึ้นสตูดิโอ เพราะสตูดิโอจะช่วยให้ทีมเซ็ตคาร์และสตันท์คุมสภาพแวดล้อมได้แน่น ขณะเดียวกันฉากกลางเมืองในอิตาลีหรือริมน้ำในโปรตุเกสก็ให้อารมณ์และรายละเอียดที่ CG ตามหลังไม่ได้ง่ายๆ — นั่นทำให้หนังมีทั้งความตื่นเต้นและความเป็นสถานที่จริง ความหลากหลายของโลเคชันยังสะท้อนถึงนิยามของแฟรนไชส์ที่ชอบพาเราไปทั่วโลกด้วยบรรยากาศแท้ ๆ มากกว่าการใช้ฉากเดียวซ้ำ ๆ

บอกเลยว่าฉากแข่งรถใน 'The Fast and the Furious' ส่วนใหญ่ถ่ายทำกันในพื้นที่จริงของเมืองลอสแอนเจลิสและบริเวณท่าเรือของแคลิฟอร์เนีย ซึ่งให้บรรยากาศถนนกว้างๆ และทิวทัศน์อุตสาหกรรมที่หนังต้องการ ผมชอบคิดว่าเหตุผลที่เลือกที่นี่เพราะความหลากหลายของโลเคชัน — จากถนนย่านที่อยู่อาศัยไปจนถึงถนนริมท่าเรือและลานกว้างของคลังสินค้า ทีมงานมักจะปิดถนนสั้นๆ เพื่อจัดฉากแข่งแบบเดือดและใช้พื้นที่สโตว์ (backlot) หรือสนามร้างสำหรับฉากเสี่ยงภัยที่ต้องคุมสภาพแวดล้อมอย่างเข้มงวด ฉากที่เห็นในเรื่องจึงมีความสมจริงแบบครอสโอเวอร์ระหว่างถนนจริงกับการจัดเซ็ตเฉพาะกิจ เมื่อเทียบกับหนังไล่ล่ารถยุคเก่าอย่าง 'Bullitt' ที่เน้นถนนของซานฟรานซิสโก งานของ 'The Fast and the Furious' สมัยนั้นเน้นให้รู้สึกเป็นชุมชนวงการรถซิ่งในลอสแอนเจลิส มากกว่าจะพึ่งเทคนิคพิเศษหนักๆ ซึ่งทำให้ฉากแข่งมีพลังและเป็นธรรมชาติมากขึ้น — นั่นคือน้ำเสียงและสไตล์ที่ยังตราตรึงอยู่ในใจผม

ฉากแข่งรถสุดเดือดใน 'ฟาส8' ถ่ายทำกันที่ประเทศคิวบา โดยเฉพาะในตัวเมืองฮาวานาที่อัดแน่นด้วยรถคลาสสิกและถนนแคบๆ ฉันยังจำสัมผัสสีสันของซีนนั้นได้เหมือนเห็นภาพสด ๆ — ทางทีมงานใช้ถนนจริงของฮาวานา ปิดถนนบางเส้นแล้วนำรถอเมริกันยุคเก่าสีฉูดฉาดมาวิ่งร่วมกับการจัดไฟและกล้องเคลื่อนที่ ทำให้ฉากแข่งรถไม่ใช่แค่การโชว์สปีด แต่กลายเป็นการฉายภาพบรรยากาศเมืองและรถโบราณของคิวบาไปพร้อมกัน ในฐานะแฟนหนังบู๊ ฉันรู้สึกว่าการถ่ายทำในคิวบาทำให้ซีนมีเสน่ห์ที่แตกต่างจากการสร้างในสตูดิโอ คนท้องถิ่นและรถคลาสสิกช่วยยกระดับความสมจริงและอารมณ์ของฉากแข่งอย่างชัดเจน — นี่แหละเหตุผลที่ถ้าคิดถึงฉากแข่งเด่นสุดของ 'ฟาส8' หลายคนจะนึกถึงฮาวานาเป็นประเทศที่สัมผัสได้ทันที

ฉากไล่ล่ารถใน 'เดอะฟาส 10' ทำให้ฉันนั่งไม่ติดเก้าอี้เลย เพราะมันถูกถ่ายทำในประเทศอิตาลีเป็นหลัก โดยเฉพาะเมืองโรมและเนเปิลส์ที่มีบรรยากาศเก่าแก่และถนนแคบ ๆ อันเป็นเอกลักษณ์ การใช้ฉากจริงของเมืองโบราณและทิวทัศน์ริมทะเลช่วยเพิ่มความดิบและความสมจริงให้กับฉากแอ็คชันอย่างมาก ฉันชอบที่ทีมงานเลือกสถานที่ที่มีสถาปัตยกรรมต่างยุค ทำให้ฉากไล่ล่าระหว่างตึกและซอกซอยดูมีมิติ คล้ายกับความรู้สึกตื่นเต้นในฉากไล่ล่าเก๋ ๆ แบบใน 'The Italian Job' แต่ขยายสเกลให้บ้าระห่ำขึ้น ทั้งเสียงเครื่องยนต์ ทั้งกล้องที่ไล่จับการเคลื่อนไหว มันรู้สึกเหมือนกำลังขับผ่านหน้าประวัติศาสตร์เลยทีเดียว ท้ายที่สุด ในมุมมองคนชอบหนังแอ็คชัน ฉากที่ถ่ายในอิตาลีทำให้ 'เดอะฟาส 10' มีรสนิยมแบบยุโรปที่ลงตัวกับความเป็นฮอลลีวูด — แปลกใหม่และน่าเสียเงินค่าเข้า ดูแล้วยังติดตาอยู่ในหัวไปอีกนาน

ต้องบอกเลยว่าภาพรวมการถ่ายทำของ 'The Fast and the Furious' ภาคแรกนั้นเน้นหนักที่พื้นที่ในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ — เมืองรอบๆ ลอสแอนเจลิสกับท่าเรือและย่านอุตสาหกรรม เป็นพื้นที่ที่ให้บรรยากาศถนนเปลี่ยว เหมาะกับการแข่งขันใต้ดินและการไล่ล่าแบบที่หนังต้องการ ผมสังเกตเห็นว่าโลเคชันหลักถูกใช้ทั้งถนนจริงที่ปิดการจราจรและพื้นที่เอกชน เพื่อความปลอดภัยและควบคุมการถ่ายทำ ย่านท่าเรือกับพื้นที่คลังสินค้าถูกนำมาใช้หลายฉาก โดยเฉพาะฉากชิงทรัคกับฉากวิ่งเข้า-ออกในพื้นที่ริมน้ำ ซึ่งให้ความรู้สึกดิบและกดดันมากขึ้น ทีมงานจัดเวทีจริงๆ มากกว่าจะพึ่ง CGI ทำให้ได้ภาพสตรีทที่มีพลัง ในมุมของการถ่าย ฉากแข่งรถถูกสร้างด้วยการผสมกันระหว่างการถ่ายด้วยรถกล้องจริง การติดกล้องในรถ (ในบางมุมแบบปลอดภัยมาก) และการใช้สตันท์ดริฟต์จากคนขับมืออาชีพ ฉากเสี่ยงสูงเช่นการชนหรือการกระโดด มักเป็นการวางแผนอย่างละเอียด มีการติดอุปกรณ์นิรภัย และถ่ายหลายมุมแล้วตัดต่อให้ต่อเนื่อง ฉากพวกนี้ดูสมจริงเพราะยังคงเน้นงานปฏิบัติจริงมากกว่าซอฟต์แวร์ ตอนจบของหนังที่ใช้พื้นที่กว้างๆ ทำให้ฉากดูฉับไวและหนักแน่น เหมือนคอนเสิร์ตของเสียงเครื่องยนต์กับเอฟเฟกต์จริงๆ

ฉากแข่งรถใน 'เดอะฟาส2' ส่วนใหญ่ถูกถ่ายทำที่เมืองไมอามี รัฐฟลอริดา โดยทีมงานใช้ถนนจริงๆ ในตัวเมืองและบริเวณชายหาดเพื่อจับบรรยากาศสตรีทเรซอย่างแท้จริง สภาพถนนที่เห็นในหนังคือผสมระหว่าง Downtown Miami, Miami Beach และเส้นเลียบชายฝั่งอย่าง MacArthur Causeway ซึ่งให้ฉากหลังเป็นเส้นขอบฟ้าและน้ำทะเลที่เห็นได้ชัด ผมชอบความเป็นเมืองจริงที่ทำให้ภาพดูมีน้ำหนักกว่าฉากสตูดิโอมาก ด้านอุปกรณ์ ทีมงานเน้นถ่ายจริงด้วยกล้องฟิล์ม 35 มม. พร้อมเลนส์อนาโมร์ฟิกสำหรับภาพมุมกว้างและความรู้สึกความเร็ว ร่วมกับการใช้รถพิเศษที่ติดตั้งรางและแกนหมุน (camera rigs) เครนขนาดใหญ่ และเฮลิคอปเตอร์ที่ติดตั้งกล้องแบบกันสะเทือน ทำให้ได้มุมไกลและมุมไต่ต่ำที่ตื่นเต้น คล้ายกับบรรยากาศการถ่ายฉากไล่ล่าที่เห็นใน 'Gone in 60 Seconds' แต่ยังคงเอกลักษณ์ของหนังเรื่องนี้อยู่

ฉากแข่งกลางคืนบนถนนไมอามี่จาก '2 Fast 2 Furious' ยังคงเป็นภาพจำที่ผมหยิบขึ้นมาดูซ้ำได้เสมอ ตรงนี้คือฉากที่เน้นไฟนีออน แสงสะท้อนบนพื้นถนนเปียก และกรอบภาพที่ชวนให้รู้สึกถึงความเร็วแบบดิบๆ: รถแล่นผ่านใต้ทางด่วน เส้นไฟเป็นเส้นตรงพาดผ่านจอ มีมุมกล้องต่ำกับการถ่ายแบบติดรถที่ทำให้หัวใจเต้นตามจังหวะเครื่องยนต์ ฉากแบบนี้ถ่ายทำจริงบนถนนของไมอามี่ โดยทีมงานใช้มุมถนนจริงในย่าน Downtown และถนนริมหาดบางช่วง เพื่อให้ได้พื้นผิวถนนและแสงเมืองที่มีความเป็นสตรีทแท้ๆ นอกจากนี้บางช็อตที่ต้องการการควบคุมสูงหรือมุมกล้องซับซ้อนถูกเสริมด้วยการถ่ายทำในสตูดิโอและโลเคชันควบคุมในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งช่วยให้สตั๊นท์หรือการทำไฟพิเศษทำได้ปลอดภัยขึ้น ผลคือฉากออกมารู้สึกสมจริงและฉับไว ผมชอบที่มันยังคงส่งพลังของการแข่งขันบนท้องถนนได้โดยไม่พยายามทำให้ดูเยอะเกินไป เป็นบรรยากาศที่จับจิตคนชอบรถอย่างผมได้ทุกครั้ง

สนามแข่งที่คนจดจำจาก 'Fast & Furious: Tokyo Drift' จริง ๆ แล้วถ่ายทำที่จังหวัดฟุกุชิมะ — นั่นคือสนาม Ebisu Circuit ซึ่งเป็นจุดที่ทีมงานเลือกมาใช้ถ่ายฉากดริฟท์หนัก ๆ หลายฉากในเรื่อง ผมเคยนั่งดูฉากในหนังซ้ำ ๆ แล้วคิดตามว่าเสียงล้อกับควันที่เห็นในจอมันมาจากสนามจริง ๆ ไม่ใช่สตูดิโอ เพราะ Ebisu มีโซนสนามเล็กใหญ่หลายแบบ ทั้งวงเล็ก วงใหญ่ และเส้นทางฝึกดริฟท์แบบมีมุมคม ๆ ที่พอดีกับคัตซีนในหนัง ฉากที่ตัวละครแสดงทักษะการควบคุมรถแบบเฉียบคม มักถ่ายกันที่นี่ ทำให้ภาพมันดูสมจริงและได้ฟีลสนามแข่งจริง ๆ มากกว่าการสร้างฉากปลอม ความน่าสนใจก็คือ Ebisu ไม่ใช่สนามธรรมดา มันเป็นแหล่งรวมชุมชนดริฟท์ของญี่ปุ่น ทำให้ทีมงานได้ทั้งพื้นถนนที่เหมาะกับสไตล์การขับและบรรยากาศที่เข้ากับธีมของหนัง พอรู้ว่าเป็นฟุกุชิมะแล้วก็ทำให้ฉากดูมีบริบทมากขึ้น ทั้งเรื่องแสง สี และภูมิประเทศที่ต่างจากฉากถนนในโตเกียว นี่แหละคือเหตุผลที่ฉากแข่งรถหลัก ๆ ของหนังเรื่องนั้นถูกถ่ายในจังหวัดนี้ — มันให้ความรู้สึกจริงจังและพลังของการแข่งขันที่ฉันชอบมาก

หลังจากดูซีนไล่ล่าของ 'Furious 7' หลายรอบและดูเบื้องหลังประกอบ ผมเลยชอบพูดถึงว่าฉากรถมันถูกถ่ายทำที่ไหนบ้าง เพราะมันแสดงให้เห็นการผสมผสานระหว่างถ่ายทำจริงกับเทคนิคพิเศษได้ชัดเจน ฐานถ่ายหลักของหนังเรื่องนี้คือแถบแอตแลนต้า (Atlanta) รัฐจอร์เจีย ซึ่งเป็นที่ที่ทีมงานสร้างถนนสเตจและเซ็ตจำลองสำหรับฉากไล่ล่าหลายฉาก ทั้งการถ่ายบนทางด่วน การปะทะในพื้นที่เมือง และช็อตที่ต้องควบคุมสภาพแวดล้อมอย่างเคร่งครัด พวกสตันท์ไดรเวอร์กับทีมเครื่องยนต์ใช้ถนนส่วนตัวและลานโล่งของสตูดิโอรอบแอตแลนต้าเพื่อซ้อมและถ่ายทำซีนที่อันตรายที่สุด นั่นทำให้หลายซีนดูแน่นและเรียล เพราะเป็นการถ่ายจริงกับรถจริง แต่บางช็อตก็ใช้การผสมคอมพิวเตอร์กราฟิกเข้าไปเพื่อขยายความยิ่งใหญ่ อีกที่ที่โดดเด่นมากคืออาบูดาบี (Abu Dhabi) — นี่แหละฉากที่คนจดจำได้ทันทีที่เห็น Lykan Hypersport วิ่งผ่านตึกสูงและมีช็อตกระโดดระหว่างตึกสูงสุดยอด ทีมงานได้ถ่ายทำบนถนนจริงในเมืองและบริเวณใกล้กับกลุ่มตึกสูงชื่อดัง ทำให้ภาพสกายไลน์และแสงสว่างกลางคืนออกมามหึมา บรรยากาศของการถ่ายทำที่นั่นต่างจากแอตแลนต้าอย่างชัดเจนเพราะต้องประสานกับหน่วยงานท้องถิ่นและจัดการการปิดถนนในพื้นที่สำคัญ ส่วนฉากที่ต้องการมุมมองเสี่ยง ๆ หรือเพิ่มความเร็วเหนือจริง ทีมงานก็ใช้การผสมระหว่างสตันท์จริงกับคีย์อิน CG เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ทั้งปลอดภัยและตื่นตา สรุปสั้น ๆ ว่า ถ้าจะจำฉากรถไล่ล่าจากมุมการถ่ายทำ แอตแลนต้าเป็นจุดถ่ายหลักสำหรับสตันท์และถนนจำลอง ส่วนอาบูดาบีก็เป็นจุดสำคัญสำหรับซีนแฟนตาซีที่เน้นความยิ่งใหญ่ของเมือง ทั้งสองที่ให้โทนและเทคนิคแตกต่างกัน จบด้วยความรู้สึกว่าทีมงานจัดการการถ่ายแบบผสมผสานได้ยอดเยี่ยม และทำให้ฉากรถสุดเร้าใจออกมาดูสมจริงและน่าจดจำ