لماذا يعارض المواطنون الخصخصة لموارد المياه في لبنان؟

أجد أن مسألة خصخصة قطاع الكهرباء في البلاد العربية تختبر توازنًا دائمًا بين حاجة الاستثمار وكلفة المستهلك. من وجهة نظري، ما شهدته في السنوات الأخيرة هو نمط مكرر: الحكومات تدفع لفتح الباب أمام شركات خاصة أو شراكات عامة-خاصة لجذب رؤوس المال والتقنية، وبعد ذلك تتضح نتيجة مباشرة على الفواتير. في بلدان مثل الأردن ومصر، دخلت شركات إنتاج مستقلة ('IPPs') وأسهمت في سد فجوات الطاقة، لكنه عادة يأتي مع آليات تسعير مرتبطة بتكاليف الوقود أو بعقود شراء طويلة الأجل تُمرر جزءًا من التكاليف إلى المستهلكين. عندما فكرت في أمثلة أخرى لاحظت اختلاف النتائج حسب الإطار التنظيمي: في المغرب، دخول القطاع الخاص عبر عطاءات طاقة متجددة قد خفض أسعار الإنتاج وأظهر أن الخصخصة المدروسة مع رقابة قوية تُمكن من خفض التكلفة. بالمقابل، في دول مثل لبنان والعراق، حيث كانت العملية محكومة بسوء إدارة وفساد وبنية تحتية مهترئة، لم يتحقق تحسن يذكر في الأسعار أو في الاستمرارية؛ الأسعار ارتفعت بسبب الاضطراب وتفاقمت مع نقل التكاليف. أما دول الخليج فقد اتجهت لخفض الدعم تدريجياً بدلاً من بيع الأصول بالكامل، مما رفع التعرفة لكن حسّن الاستدامة المالية. أحسّ أن الخلاصة العملية هي أن الخصخصة ليست وصفة سحرية لخفض الأسعار؛ هي أداة تتطلب تنظيمًا شفافًا، عقودًا عادلة، وبرامج حماية اجتماعية لتخفيف أثر الارتفاع على الفئات الضعيفة. أنا كذلك أرى أن التكنولوجيا والطاقات المتجددة قد تلعب دورًا بتخفيض التكاليف على المدى المتوسط، بشرط أن تُستخدَم أدوات تسعير عادلة وأن يُقاس النجاح بتحسين الاعتمادية وليس فقط بإنقاص رقم التعرفة.

أتذكر بوضوح اللحظة التي بدأ فيها الحديث عن تحويل شركة الاتصالات من كيان حكومي إلى كيان تجاري يخضع لقواعد السوق. في البداية رأيت إجراءات واضحة على مستوى التشريع: سنّت الدولة قوانين جديدة تفصل بين رسم السياسات وإدارة الشركة، وأنشأت جهة تنظيم مستقلة لها صلاحيات إصدار تراخيص وتحديد أسعار الجُملة وشروط الترابط بين المشغّلين. في نفس الوقت تم تحويل المؤسسة الحكومية إلى شركة مساهمة، مع هيكلة مالية واضحة وفصل أصولها وديونها داخل ميزانية منفصلة. بعد ذلك جاءت مرحلة البيع التدريجي للأسهم—جزء طرح في البورصة، وجزء بيع لمستثمرين استراتيجيين محليين أو أجانب، وأحياناً عقود إدارة أو شراكات حكومية-خاصة للبنية التحتية. ترافق ذلك مع فتح السوق أمام مزوّدي خدمات جدد عبر منح تراخيص والمزايدات على الطيف الترددي. كمراقب، لاحظت أن الهدف كان زيادة الاستثمارات وتحسين الكفاءة وتوسيع التغطية، لكن العملية جلبت أيضاً تحديات: تسريح بعض العاملين، تفاوت في جودة الخدمة بين المدن والريف، وحاجة مستمرة لتنظيم يحمي المستهلك. في النهاية بدا لي أن الخصخصة نجحت في تسريع التطور التقني، لكنها لم تكن حلاً سحرياً لكل المشاكل الاجتماعية والاقتصادية المتعلقة بالاتصالات.

أحب الروايات الرومانسية، لكن كقارئ أجد نفسي متوترًا عندما تُعلن عن تحويلها لمسلسل. أحيانًا السبب يعود إلى أن الرواية تمنحني مساحة خاصة لتخيّل الشخصيات وصوت الراوي الداخلي، وهذه المساحة تضيع بسهولة في شاشة تفرض صورة واحدة نهائية. أول ما يقلقني هو فقدان العمق الداخلي: كثير من اللحظات الرومانسية في الكتب مبنية على أفكار ومشاعر داخلية لا تظهر في الحوارات فقط. المخرج قد يضطر لاختصار أو تغيير مشاهد لتناسب طول الحلقات أو عدد المواسم، فيُختصر تطور علاقة طويل الأمد لمشهدين دراميين يبدو أنهما لا يبرران كل مشاعر الشخصيات. هذا يجعل بعض القراء يشعرون بأن العمل فقد روحه. ثانيًا، هناك حساسية الجمهور تجاه اختيار الممثلين والكيمايا بينهم. عندما أتخيل شخصية في رأسي ثم أراها مختلفة تمامًا على الشاشة، أشعر بخيبة، كما لو أن أحدهم اقتحم ذكرياتي. أخيرًا، لا يمكن تجاهل البعد التجاري: البعض يخشى تحويل الحبكة لتناسب جمهور أوسع أو لزيادة الإثارة، فتُمحى تفاصيل صغيرة لكنها أساسية لصيغة الحب في الرواية. كل هذه المخاوف تجعل بعض القراء يعارضون التحويل من موقع محبة وحماية لما اعتبروه عملًا معدًا بعناية.

أتذكر زيارة مشهدية لمستشفى حكومي قبل سنوات جعلتني أفكر بعمق في أثر الخصخصة على جودة الرعاية؛ التجربة لم تكن بسيطة أو واحدة البُعد. في بعض الأماكن التي شهدت شراكات مع القطاع الخاص أو عقود إدارة جزئية، لاحظت تحسينات ملموسة: تقنيات أحدث في المعامل، تنظيف أدق للأقسام، ونظام مواعيد أكثر انتظامًا قلل من طوابير الانتظار. هذه التحسينات ترافق عادة ضخ استثمارات وتحفيز لإدارة أكثر احترافية، وهو أمر نادر أن يظهر في منظومات مماثلة دون مشاركة خاصة أو نموذج تمويل جديد. لكن لا أنكر أن هذه المكاسب جاءت بثمن: في كثير من الأحيان شعرت أن الفائدة تركّزت في «نماذج النجوم» — أقسام أو مبانٍ محددة تم تطويرها لتلك الشراكات — بينما بقيت أقسام أخرى تتخبط بنقص الأطباء والتمريض والمعدات الأساسية. هذا خلق نوعًا من التفاوت داخل نفس المستشفى. كما أن قابلية الوصول للرعاية الجيدة أصبحت مرتبطة بقدرة المريض على دفع رسوم إضافية أو الوصول إلى وحدات مُحسَّنة، وهو تأثير يقوّض الهدف العام لتحسين الصحة العامة. خلاصة تجربتي: الخصخصة أو الشراكات يمكن أن تكون أداة فعّالة لتحسين الجودة المؤسسية والتجهيزات بسرعة، لكنها ليست حلاً شاملاً إذا لم تصاحبها رقابة قوية، سياسات تحمي الفئات الضعيفة، واستثمار مستمر في الكادر البشري وخدمات الخط الأول. أتمنى رؤية مزيج متوازن يُقدّم خدمات أفضل للجميع وليس فقط لمن يدفع أكثر.

هناك شيء ساحر يحدث عندما تتمازج النوتات مع زحف الماء؛ أحس بأن الموسيقى في مشاهد المياه العميقة تصنع طبقة غير مرئية من المعنى تُكمل الصورة بدلاً من أن تكررها. أنا ألاحظ ذلك دومًا في المشاهد التي يبدو فيها البحر أو النهر وكأنه كيان حيّ، الموسيقى تضيف له نفسًا وروحًا. أصوات البيانو الرقيق أو الأوتار المنخفضة الممدودة تخلق شعورًا بالاتساع واللاانتهاء، أما الأصوات النحيلة المتقطعة فتعطي إحساسًا بالخطر أو الغموض. بالنسبة لي، التأثير النفسي يصبح واضحًا عندما تنخفض الوتيرة الموسيقية وتتسع المساحات الصوتية: القلب يهدأ أحيانًا، وفي لحظات أخرى يرتفع الخفقان مع تزايد التوتر. أحب كيف تستخدم المخرجات الموسيقية الترددات المنخفضة والريفرب ليجعل المستمع يشعر ببرودة الماء وعمقه داخل جسده، وليس فقط في عقله. كذلك، الصمت المتعمد بين النوتات يعمل كمرآة، يُبرز ضخامة المشهد المائي ويجعل أي صوت مفاجئ أكثر تأثيرًا. أحب أن أقرأ المشهد كحوار بين الصورة والصوت؛ عندما تنجح هذه الكيمياء، يتذكر الجمهور المشهد بأحاسيسه لا بتفاصيله البصرية فقط. الموسيقى هنا لا تروي القصة نيابةً عن المشاهد، بل تفتح له بوابات داخلية ليتعامل مع الخوف، الانبهار، أو الحزن. هذا بالضبط ما يجعلني أعود لمشاهدة مشهد واحد مرارًا، لأن كل استماع يكتشف طبقة جديدة من الإحساس، وكأن البحر نفسه يخاطبّي عبر لحن ما.

أتذكر نقاشًا متكررًا بيني وبين مجموعة من الأصدقاء المهتمين بالمواصلات حول متى بدأ التحول في قطاع السكك الحديدية بالمغرب، وكنت دائمًا أعود إلى فكرة أن الأمر لم يكن خصخصة كاملة بل تحريرًا مرحليًا ومشروعات شراكة عامة-خاصة. من الناحية العملية، لم تشهد السكة الحديد بالمغرب خصخصة شاملة عبر بيع الشبكة الوطنية للقطاع الخاص؛ بدلًا من ذلك ظهرت منذ أواخر التسعينيات وأوائل القرن الحادي والعشرين خطوات لإشراك القطاع الخاص عبر عقود تشغيل، مشاريع الشراكات، واستثمار في البنى التحتية. مشروع القطار فائق السرعة 'البراق' الذي دخل الخدمة الفعلية عام 2018 مثلًا كان مؤشرًا واضحًا على توجيه الاقتصاد نحو التعاون مع شركات دولية وتقنيات مستوردة، لكن إدارة الشبكة ظلّت في يد المكتب الوطني للسكك الحديدية. في العقد الأخير تسرّعت المحاولات لوضع أُطر قانونية تسمح بفتح السوق والتنافس تدريجيًا — خاصة في قطاعات الشحن واللوجستيك وبعض الخدمات التجارية داخل المحطات. الأخبار الرسمية والإعلانات الحكومية خلال سنوات 2018–2023 تحدثت عن فلسفة تحرير وتعدد المشغلين، وإجراءات لتهيئة السوق أمام مزوِّدي خدمات خاصين. بالنسبة لي، المهم أن أرى الفارق: ليست خصخصة ببيع الدولة للشبكات، بل انتقال ملموس نحو الشراكات وفتح فرص تنافسية مع الحفاظ على أدوار تنظيمية ودولة تضمن الخدمات العمومية.

أضحك كلما تذكرت اللحظة التي كتبت فيها ملاحظة صغيرة على زاوية صفحة العمل: اسمٌ واحد قادر على جمع إحساس الحنين والغموض والحركة معاً — وهذا بالضبط ما حققته 'مياتا'. أول ما جذبني في الاسم كان إيقاعه؛ مَجَرٌّ من مقطعٍ مفتوح ثم مقطع مُقفل ينتهي بصوتٍ لطيف لا يثقّل اللسان. هذا النوع من التركيب الصوتي مفيد جداً لعالم رواية أو لعبة لأنه يبقى في الفم ويستقر في الذاكرة بسرعة، وهو ما يسعى أي فريق إلى تحقيقه عندما يريد للاسم أن يصبح علامة مميزة بين الجمهور. أظن أن الفريق أراد أيضاً أن يكون الاسم غنيّاً بالإيحاءات دون أن يلتزم بمعنى محدد وصريح. 'مياتا' يمكن أن توحي بالماء أو الرحلة أو حتى بظلٍ من الحنين بحسب تأويل القارئ؛ وبهذا تمنح مساحة واسعة للبناء السردي والتصميم البصري. هناك أسماء في الأدب والألعاب تعمل لأن القارئ يملأ فراغها بمعانٍ شخصية — وهذا مفيد بشكل خاص لعالم سردي تريده أن يتماهى مع تجارب اللاعبين أو القراء ويمنحهم شعوراً بالملكية على القصة. من ناحية أخرى، لا أستبعد أن الجانب البصري والهوية التجارية لعب دوراً. الاسم قصير بما يكفي ليظهر جذاباً على شعار أو واجهة لعبة، ومختلف بما يكفي ليُسجّل كعلامة تجارية بسهولة نسبية. كذلك، اختيار اسم من مقاطع سهلة النطق عبر لغات متعددة يجعل الانتشار الدولي أسهل، وهذا مهم لأي مشروع طموح. وفي نقاش مع بعض المعجبين لاحقاً، بادرت بعض النظريات المرحة بأنهم استوحوا الاسم من إحساس بسيط بالسرعة والحرية — كما لو كانت 'مياتا' مدينة صغيرة تعانق الريح — وهي صورة تتماشى مع أسماء عوالم تُراد لها أن تشعر بالحركة والحياة. مهما كانت الدوافع الحقيقية، ما أحبه هو أن الاسم يفتح أبواب الخيال؛ هو دعوة للصوت والبناء واللون بدل أن يكون تَعريفاً جامداً. بالنسبة لي، 'مياتا' تبدو كتلك الكلمة التي ترافق القارئ وهو يتخلى عن الواقع قليلاً ويستعد لاستكشاف شيء جميل وغامض بنفس الوقت.

المشهد تغير جذرياً خلال رحلاتي بين عواصم الخليج، وكان من الصعب عدم ملاحظة الفارق في الأداء بعد دخول عناصر الخصخصة على خطّ الطيران الوطني. أول ما لفت انتباهي كان انضباط الجداول الزمنية وتحسّن معدلات الإقلاع والهبوط في الوقت المحدد؛ شركات كانت تعمل ككيانات شبه حكومية بدأت تتصرف كمنظمات تجارية تُقاس بمؤشرات أداء واضحة. هذا التغير تجلّى أيضاً في flotilla الطائرات — لاحظت تحديث أسطول الطائرات بشكل أسرع، وتحويل الأموال إلى طائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، ما خفّض التكاليف التشغيلية ورفع الربحية. كما تأثرت تجربة المسافر بشكل ملموس: صالات استقبال أفضل، نظام حجز ديناميكي، وبرامج ولاء تُصمم لربط العملاء بالخطوط لفترات أطول. الاستثمار في العلامة التجارية والتسويق فتح أسواق جديدة وربط الخليج بعالم أكبر. بصراحة، كنت أستمتع أكثر برحلاتي؛ ولم يعد الجو المحيط بالمطار مجرد واجهة إدارية بل عنصر تنافسي حقيقي يعكس استثماراً عقلانياً في الأداء والتطوير.

أتعرف، أجد هذا السؤال رائعاً لأنه يمس موضوعاً شائكاً في العديد من الأحياء القديمة. قرأت مؤخراً رواية 'تراب الماس' لأحمد مراد، وتذكرت من خلالها كيف أن المجتمعات المغلقة أحياناً تخاف من التغيير حتى عندما يأتي بصورة شفاء. سكان حي الشفاء - وأنا أتحدث هنا من واقع تجارب مع أصدقاء عاشوا في حي مشابه - يرفضون العلاج ليس لأنهم يفضلون المرض، بل لأنهم فقدوا الثقة في المؤسسات الطبية الرسمية. هناك ماضٍ من الإهمال الطبي، قصص عن أطباء غير مؤهلين، عن مستشفيات تحولت إلى مصائد مالية. هذا الإرث من خيبات الأمل يجعلهم ينظرون إلى أي تدخل طبي بريبة. ثم هناك عامل الانتماء للمكان. في 'مسلسل تحت الأرض' الذي شاهدته مؤخراً، كان هناك مشهد مؤثر لامرأة عجوز ترفض مغادرة بيتها المدمر. حتى لو كان الشفاء يعني الانتقال إلى مكان أفضل، الفراق عن الجيران والذكريات قد يكون أقسى من المرض نفسه. لست متأكداً إن كانت هذه التفسيرات تنطبق على كل الحالات، لكنها تجارب حقيقية رأيتها بعيني.

احساسي تجاه 'المياه المفتوحة' أنه درس مرعب في كيف يمكن للمحيط أن يتحول إلى شخصية شريرة ببرود. الفيلم لا يعتمد على وحوش خيالية أو مؤثرات مبهرة، بل يحوّل الواقع نفسه إلى مصدر للرعب: الامتداد الأزلي للمياه، السماء اللامتغيرة، والصمت المليء بالانتظار. هذه البساطة القاسية هي ما جعل النقاد يرون فيه نموذجًا للرعب البحري؛ لأن الخطر هنا ليس حدثًا مفاجئًا بل حالة مستمرة تُقوّض الأمن النفسي. أرى أن تقنية التصوير واللجوء إلى الإضاءة الطبيعية والمقاطع الطويلة بدون موسيقى تصنع جوًا وثائقيًا يجعل المشاهد مشاركًا في العزل. عندما تُترك الشخصيات بلا دعم بصري أو سردي واضح، يصبح كل منظر لـ الأمواج بمثابة تهديد محتمل، وكل ظل في الماء قابلًا للتفسير كخطر. هذا يخلق نوعًا من الخوف الوجودي: ليس السؤال فقط من سينجو، بل لماذا الخطر غير مبالٍ بوجود البشر أساسًا. في النهاية، ما يجذب النقاد أيضًا هو البساطة الأخلاقية للفيلم؛ لا محاكاة بطولات خارقة، ولا حلول مُرتجلة، فقط مواجهة إنسانية مع عناصر طبيعية لا تهتم بالمأساة الفردية. مشاهدة 'المياه المفتوحة' تتركني مهمومًا وطويلًا أسترجع لحظات الصمت بين الأمواج، وهذا بحد ذاته برهان على قوة رعبه.