ฉากไล่ล่าจาก เร็วทะลุเร็ว ถ่ายทำที่ไหนบ้างในไทย?

ฉันชอบพูดถึงเบื้องหลังการถ่ายทำฉากไล่ล่า เพราะฉากแบบนี้มักเล่าเรื่องได้ด้วยสภาพแวดล้อมมากพอ ๆ กับการเคลื่อนไหวของตัวละคร เรื่องที่ถามมาคือฉากไล่ล่าใน 'เร็วกว่านรก' ถ่ายทำที่ประเทศสหรัฐอเมริกา โดยฉากหลัก ๆ ถูกถ่ายในเมืองนิวออร์ลีนส์ รัฐลุยเซียนา ซึ่งให้ทั้งบรรยากาศเมืองเก่า ถนนลู่เล็ก ๆ และพื้นที่เปิดกว้างที่เหมาะกับการทำสตันท์รถและการถ่ายทำกลางถนนจริง ๆ การเลือกนิวออร์ลีนส์ไม่ได้เป็นเรื่องบังเอิญ สภาพแวดล้อมที่หลากหลายของเมือง—ตั้งแต่ถนนแคบ ๆ ที่มีอาคารเก่าแก่ จนถึงย่านอุตสาหกรรมและทางด่วน—ทำให้ผู้กำกับสามารถออกแบบการไล่ล่าให้มีจังหวะขึ้นลงต่างกันได้จริง นักแสดงและทีมสตันท์สามารถใช้ฉากถนนจริง ประกอบกับการปิดถนนและวางกำลังถ่ายทำโดยทีมงานท้องถิ่นที่คุ้นเคยกับการจัดการการจราจรและการควบคุมฝูงชน นอกจากนี้ รัฐลุยเซียนายังมีแรงจูงใจด้านภาษีและสิ่งอำนวยความสะดวกการถ่ายทำที่ดึงโปรดักชันใหญ่มาถ่ายงานได้สะดวกขึ้นด้วย การที่ฉากไล่ล่าอยู่บนถนนจริง ๆ ของสหรัฐอเมริกาทำให้ความตึงเครียดและความเร็วที่แสดงออกบนจอมีน้ำหนักกว่าการใช้ฉากเขียวหรือสตูดิโอเพียงอย่างเดียว ฉันชอบความรู้สึกสมจริงที่ได้จากการได้ยินเสียงยางกับคัตเอาต์ของเมือง เหมือนกับฉากไล่ล่าคลาสสิกอย่างใน 'Bullitt' ที่เมืองและถนนกลายเป็นตัวละครร่วมด้วย การที่ผู้กำกับเลือกนิวออร์ลีนส์ทำให้ฉากยังคงมีเอกลักษณ์และกลิ่นอายเฉพาะตัว ซึ่งทำให้ฉากไล่ล่าใน 'เร็วกว่านรก' ติดตาและน่าจดจำในแบบของมันเอง

หนึ่งในฐานการถ่ายทำหลักของ 'เร็วแรงทะลุนรก 7' คือแอตแลนตา รัฐจอร์เจีย ซึ่งผมคิดว่าเป็นหัวใจของโปรดักชันเต็มรูปแบบของหนังเรื่องนี้ แอตแลนตาถูกใช้เป็นทั้งสตูดิโอและโลเคชันถ่ายทำฉากถนน ฉากแอ็กชันในเมืองหลายช็อตที่ดูหนาแน่นและต่อเนื่องมาจากการใช้งานพลังของสตูดิโอและถนนจริง ผมชอบที่ทีมงานผสมฉากสตูดิโอกับถนนจริง ทำให้ฉากไล่ล่าและการปะทะกันของรถให้ความรู้สึกสมจริง ทั้งยังมีการใช้พื้นที่กว้างของสตูดิโอสำหรับฉากที่ต้องการเทคนิคพิเศษหนัก ๆ จนออกมาเป็นฉากแอ็กชันที่ตื่นเต้นและต่อเนื่องอย่างที่เราเห็นในหนัง

จำได้ว่าฉากไล่ล่าที่เปิดเรื่องของ 'เร็วแรงทะลุนรก4' มีพลังมากกว่าที่คาดไว้ เหมือนทีมงานตั้งใจใช้สถานที่จริงเพื่อให้ความรู้สึกแอ็กชันมันส์และดิบมากขึ้น ฉากหลัก ๆ ของหนังชัดเจนว่าถ่ายทำทั้งในลอสแอนเจลิสและในต่างประเทศ ส่วนที่ดูเป็นท้องถนนเมืองร้อนกับการแข่งขันบนถนนแคบ ๆ ถูกถ่ายทำในสาธารณรัฐโดมินิกัน ขณะที่การไล่ล่าในเมืองและฉากท่าเรือก็ใช้ถนนจริงและพื้นที่อุตสาหกรรมในลอสแอนเจลิส ทีมงานล็อกการจราจร ปิดถนน และใช้สแตนต์ไดรเวอร์ฝีมือดีเพื่อให้ฉากรถชนและไล่ล่าออกมาเร้าใจ มุมมองของคนดูอย่างฉันคือความสมจริงได้มาจากการผสมกันระหว่างโลเคชันจริงในแคริบเบียนซึ่งให้บรรยากาศสดใสกับความโหดของถนนในลอสแอนเจลิส ผลลัพธ์คือฉากแอ็กชันที่รู้สึกทั้งกว้างและใกล้ชิดไปพร้อมกัน ถ้าชอบฉากไล่ล่าที่ใช้ถนนจริง หนังเรื่องนี้ทำได้ดีในส่วนนี้

ฉากลากตู้เซฟกลางถนนใน 'เร็วแรงทะลุนรก5' สำหรับผมยังคงเป็นฉากไล่ล่าที่เพอร์เฟกต์ที่สุดในแฟรนไชส์ เพราะมันรวมทั้งการออกแบบฉากที่ชาญฉลาดกับความตึงเครียดเชิงอารมณ์เข้าด้วยกัน ฉากนี้เริ่มจากไอเดียง่าย ๆ แต่พัฒนาเป็นการแสดงความเป็นทีมของแก๊งค์ — ทุกคนมีหน้าที่ชัดเจน รถแต่ละคันต้องทำงานร่วมกันเพื่อดึงตู้เซฟขนาดมหึมาผ่านถนนแคบ ๆ ของริโอ การใช้สิ่งแวดล้อมรอบตัวเป็นอุปสรรค: รถเมล์ แท็กซี่ สะพาน และตรอกซอกซอย ถูกเปลี่ยนเป็นส่วนหนึ่งของแผนการ นั่นทำให้ฉากดูสมจริงและสนุกกว่าการไล่ล่าทั่วไปที่เห็นกันบ่อย ๆ นอกจากท่าทางการขับและสตันต์แล้ว ผมชอบการตัดต่อกับซาวด์แทร็กที่เพิ่มอารมณ์ให้ฉากสมดุล ทั้งช่วงที่ตู้เซฟไถลชนสิ่งกีดขวางจนเกิดประกาย และช่วงเงียบก่อนที่ทุกคนจะระเบิดแรงสุด มันไม่ใช่แค่การโชว์รถ แต่มันคือฉากแห่งความเสี่ยงที่มีผลต่อชีวิตตัวละคร ทุกครั้งที่ดูฉากนี้ ผมยังได้ความตื่นเต้นเหมือนคนดูร่วมแผนด้วย และนั่นแหละที่ทำให้ฉากนี้ติดตาและยากจะลืม

เราเริ่มจากเมืองที่เป็นบ้านเกิดของแฟรนไชส์เลย: ลอสแอนเจลิส ใน 'เร็วแรงทะลุนรก' ภาพถนนย่านอุตสาหกรรม ท่าเรือ และถนนยาวตรง ๆ ของแคลิฟอร์เนียกลายเป็นฉากแข่งรถที่คุ้นตาและเข้มข้นที่สุด ถนนในลอสแอนเจลิสอย่าง Long Beach กับท่าเรือ San Pedro ถูกใช้จริง ทำให้ฉากแข่งกลางคืนและการซิ่งบนทางตรงมีความสมจริงเพราะแสงไฟจากเมืองและบรรยากาศโรงงานร้าง เสน่ห์ของโลเคชันนี้คือความเป็นเมืองใหญ่ที่มีมุมมืดมุมสว่างให้เลือกถ่าย ทีมงานใช้ถนนจริง พื้นผิวจริง และมุมกล้องที่ทำให้ความเร็วดูเดือดขึ้น เราเองชอบความดิบของฉากเหล่านั้น เพราะมันทำให้ซีนแข่งรถไม่ได้เป็นแค่โชว์รถ แต่เป็นการเล่าเรื่องชีวิตคนบนถนน ทั้งกลุ่มเพื่อน ความขัดแย้ง และความเป็นนครใหญ่ที่มีทั้งโอกาสและอันตราย ตรงนั้นแหละที่ทำให้ภาพยนตร์ดูจับต้องได้และยังคงตราตรึงในความทรงจำของแฟน ๆ หลายคน

ไม่มีอะไรตื่นเต้นเท่าการดูฉากไล่ล่าที่ถ่ายด้วยสตันท์จริงแล้วเห็นผลลัพธ์บนจอ ผมชอบสังเกตรายละเอียดเล็กๆ ในงานสร้างของ 'เร็วแรงทะลุนรก 10' เพราะมันชัดเจนว่าเป็นงานผสม: นักแสดงสวมชุดสตันท์และทีมสตันท์มืออาชีพกระโดดเข้าไปในรถ พลิกคว่ำ หรือสู้ตัวต่อตัว แต่ทุกครั้งที่มีความเสี่ยงสูงเกินไป ทีมจะใช้เทคโนโลยีช่วย เช่น รีโมตคอนโทรล รางรอง และการใช้คนแสดงแทน (stunt doubles) เพื่อความปลอดภัย เมื่อถ่ายแล้ว ทีมวิชวลเอฟเฟกต์จะเข้ามาเสริมงาน เช่น ลบสายสลิง ปรับมุมกล้องให้ยาวขึ้น เติมไฟระเบิด บางเทคเจอร์ของถนนหรือฉากหลังถูกเสริมด้วย CGI เพื่อให้รู้สึกใหญ่โตขึ้น ซึ่งเป็นแนวทางคล้ายกับที่ผู้สร้าง 'Mad Max: Fury Road' เคยทำ แต่ในกรณีของหนังแฟรนไชส์นี้คอนเซ็ปต์คือให้รู้สึกว่าเกือบทั้งหมดคือสตันท์จริง แล้วใช้ CGI เพื่อซ่อมช่องว่างและยกระดับภาพรวม สรุปแบบไม่เป็นทางการคือฉากหลายฉากที่ตาเห็นเป็นสตันท์จริง แต่องค์ประกอบบางอย่างถูกขัดเกลาโดยคอมพิวเตอร์กราฟิก เพื่อความปลอดภัยและเพื่อผลทางภาพที่ต้องการ — นั่นแหละทำให้มันทั้งทึ่งและสบายใจไปพร้อมกัน

เราเฝ้าชมฉากสตันท์ของ 'เร็ว..แรงทะลุนรก 9' ด้วยความตื่นเต้นเพราะส่วนใหญ่ถูกถ่ายทำที่สหราชอาณาจักร ซึ่งรวมถึงทั้งอังกฤษและสกอตแลนด์ โทนของฉากเป็นการผสมระหว่างถนนในเมืองใหญ่กับฉากที่ถ่ายในสตูดิโอ ทำให้เห็นความตั้งใจทั้งการใช้อาคารจริงและการสร้างฉากยักษ์ในที่ควบคุมได้ รายละเอียดที่ชอบคือทีมงานเลือกใช้ถนนของลอนดอนสำหรับฉากไล่ล่าที่มีการปิดถนนจริง และยังย้ายไปถ่ายในพื้นที่ชนบทของสกอตแลนด์เมื่อต้องการฉากฉากวิวเปิดกว้างหรือการไล่ล่าที่ต้องการภูมิประเทศซับซ้อน ส่วนสตูดิโอใหญ่ใกล้ลอนดอนก็ถูกใช้สำหรับฉากที่ต้องการเทคนิคพิเศษหรือการควบคุมสภาพแวดล้อมอย่างเข้มงวด ในมุมมองของคนเล่นรถเล่นและชอบเบื้องหลัง ฉันชอบความลงตัวระหว่างการถ่ายทำภาคสนามกับการตัดต่อที่ทำให้สตันท์เหล่านั้นดูสมจริงสุด ๆ มันให้ความรู้สึกเหมือนทีมงานอังกฤษมีฝีมือในการผสมผสานความเป็นจริงกับภาพยนตร์บล็อกบัสเตอร์ และนั่นก็ทำให้ฉากสตันท์ของเรื่องโดดเด่นไม่แพ้กัน

คอหนังสายซิ่งน่าจะสังเกตได้ว่าฉากแข่งใน 'เร็ว..แรงทะลุนรก ซิ่งแหกพิกัดโตเกียว' ให้ความรู้สึกแท้จริงมากกว่าหนังฮอลลีวูดทั่วไป — ฉากถนนคับคั่งกับไฟเมืองที่วับวาวส่วนหนึ่งถ่ายทำบนถนนจริงในโตเกียว โดยเฉพาะย่านช็อปปิ้งและทางยกระดับที่ให้ความรู้สึกเมืองใหญ่ได้ชัดเจน พอได้ดูก็เข้าใจเลยว่าทีมงานใช้ฉากจริงเพื่อเก็บช็อตกว้าง ๆ ของตัวเมืองและปฏิกิริยาฝูงชน แต่ฉากที่ต้องการพื้นที่กว้างสำหรับการดริฟท์ที่ช้อนได้อย่างต่อเนื่องกลับย้ายไปถ่ายที่ท่าเรือแบบเปิดโล่งซึ่งเป็นจุดรวมตัวของคนชอบแต่งรถที่รู้จักกันในวงการ ผมชอบสังเกตรายละเอียดเล็ก ๆ อย่างป้ายญี่ปุ่นจริง ๆ กับเสาไฟริมทางที่ไม่ค่อยได้ทำซ้ำในสตูดิโอ ทำให้บรรยากาศทั้งเรื่องมีความสมจริงและน่าติดตาม ท้ายที่สุดฉากแข่งที่ดูอันตรายสุด ๆ มักจะผสมผสานระหว่างการถ่ายทำกลางเมืองจริงกับการยิงฉากสตันท์บนพื้นที่ปิดที่ปลอดภัย — นั่นคือเหตุผลที่บางช็อตรู้สึกเหมือนโตเกียวจริง ๆ แต่สัมผัสของการจัดวางรถและการเคลื่อนไหวบางครั้งก็ออกแบบมาอย่างพิถีพิถันเพื่อความปลอดภัยและภาพยนตร์ ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้ฉากแข่งของเรื่องนี้จำง่ายและยังคงเร้าใจจนถึงตอนจบ

หลังจากดูซีนไล่ล่าของ 'Furious 7' หลายรอบและดูเบื้องหลังประกอบ ผมเลยชอบพูดถึงว่าฉากรถมันถูกถ่ายทำที่ไหนบ้าง เพราะมันแสดงให้เห็นการผสมผสานระหว่างถ่ายทำจริงกับเทคนิคพิเศษได้ชัดเจน ฐานถ่ายหลักของหนังเรื่องนี้คือแถบแอตแลนต้า (Atlanta) รัฐจอร์เจีย ซึ่งเป็นที่ที่ทีมงานสร้างถนนสเตจและเซ็ตจำลองสำหรับฉากไล่ล่าหลายฉาก ทั้งการถ่ายบนทางด่วน การปะทะในพื้นที่เมือง และช็อตที่ต้องควบคุมสภาพแวดล้อมอย่างเคร่งครัด พวกสตันท์ไดรเวอร์กับทีมเครื่องยนต์ใช้ถนนส่วนตัวและลานโล่งของสตูดิโอรอบแอตแลนต้าเพื่อซ้อมและถ่ายทำซีนที่อันตรายที่สุด นั่นทำให้หลายซีนดูแน่นและเรียล เพราะเป็นการถ่ายจริงกับรถจริง แต่บางช็อตก็ใช้การผสมคอมพิวเตอร์กราฟิกเข้าไปเพื่อขยายความยิ่งใหญ่ อีกที่ที่โดดเด่นมากคืออาบูดาบี (Abu Dhabi) — นี่แหละฉากที่คนจดจำได้ทันทีที่เห็น Lykan Hypersport วิ่งผ่านตึกสูงและมีช็อตกระโดดระหว่างตึกสูงสุดยอด ทีมงานได้ถ่ายทำบนถนนจริงในเมืองและบริเวณใกล้กับกลุ่มตึกสูงชื่อดัง ทำให้ภาพสกายไลน์และแสงสว่างกลางคืนออกมามหึมา บรรยากาศของการถ่ายทำที่นั่นต่างจากแอตแลนต้าอย่างชัดเจนเพราะต้องประสานกับหน่วยงานท้องถิ่นและจัดการการปิดถนนในพื้นที่สำคัญ ส่วนฉากที่ต้องการมุมมองเสี่ยง ๆ หรือเพิ่มความเร็วเหนือจริง ทีมงานก็ใช้การผสมระหว่างสตันท์จริงกับคีย์อิน CG เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ทั้งปลอดภัยและตื่นตา สรุปสั้น ๆ ว่า ถ้าจะจำฉากรถไล่ล่าจากมุมการถ่ายทำ แอตแลนต้าเป็นจุดถ่ายหลักสำหรับสตันท์และถนนจำลอง ส่วนอาบูดาบีก็เป็นจุดสำคัญสำหรับซีนแฟนตาซีที่เน้นความยิ่งใหญ่ของเมือง ทั้งสองที่ให้โทนและเทคนิคแตกต่างกัน จบด้วยความรู้สึกว่าทีมงานจัดการการถ่ายแบบผสมผสานได้ยอดเยี่ยม และทำให้ฉากรถสุดเร้าใจออกมาดูสมจริงและน่าจดจำ