كيف تصوّر الكتب الخيالية حياة عاصمه البحرين اليوم؟

تغيّر نهاية 'عروس البحر الأحمر' بدا لي كخطوة جريئة ومليئة بالنوايا المتداخلة؛ شعرت كأن الكاتب لم يغيّرها لمجرد إثارة الجدل، بل لأنه كان يريد قول شيء مختلف عن النهايات التقليدية. أنا أقرأ النهاية الجديدة كحوار بين رغبة الجمهور في السعادة الكاملة وبين رغبة المؤلف في الصدق الأدبي. الكاتب ربما أراد أن يضيء على تكلفة الأمل، أو أن يعالج موضوع الهوية والهوية المفقودة بطريقة لا تسمح بالخاتمة السهلة. أحيانًا أتصور أن الضغوط الخارجية لعبت دورًا: الناشرون أو القناة أو ربما مخاوف الرقابة الثقافية دفعت لتلطيف أو تحويل مصير الشخصيات. لكني أيضًا أرى بصمة شخصية؛ الكاتب قد تغيّر كإنسان بين لحظة الكتابة الأولى والكتابة الأخيرة، وناضجت رؤاه لعلاقات الشخصيات والعالم الذي صنعه. التعديلات التي تبدو ساذجة لوهلة تحمل في طياتها قرارًا أخلاقيًا أو فلسفيًا. أخيرًا، قراءتي لا تقتصر على سبب واحد. التغيير عمله الكاتب ليحدث تأثيرًا مختلفًا على القارئ: يثير التساؤل بدل الإغلاق، يترك فقدانًا بدل الارتياح، وربما يفتح نافذة لمتابعة أو لفهم أعمق لحياة الشخصيات بعد الصفحة الأخيرة. أنا خرجت من القصة متأملاً ومتحمسًا للنقاش، وهذا بحد ذاته علامة نجاح في كتابتي من وجهة نظري.

رأيت الغلاف الجديد لـ 'عروس البحر الأحمر' يتألق على رف دار النشر في جناحهم بمعرض القاهرة الدولي للكتاب، وكانت لحظة صغيرة فرحت بها بلا مبالغة. الطبعة الجديدة أصدرتها دار النشر في القاهرة واحتفلت بها ضمن فعاليات المعرض، وهذا منطقي لأن الكثير من الإصدارات العربية الكبيرة تختار المعرض ليكون منصة إطلاق — جمهور واسع، إعلام مهتم، وتغطية مباشرة لمحبي الكتب. بعد حفل الإطلاق، وزّعت الدار النسخ على المكتبات الكبرى في المدينة وعلى شبكات التوزيع المحلية، فوجدتها بسرعة في مكتبات مثل دار الشروق ودار الحكمة (لاحظت علاماتهم على الرفوف)، كما عرضت الدار نسخة إلكترونية على منصات الكتب الرقمية. ما لفت انتباهي شخصيًا هو أن الإصدار بدا أكثر عناية من الطبعات السابقة: ورق أنقى، غلاف مُعاد التصميم، ومقدمة جديدة كتبتها مؤرخة أدبية في الدار. إن كنت تبحث عن نسخة مطبوعة فابدأ من معرض الكتاب أو المكتبات الكبرى في القاهرة، وإن كنت بعيدًا فالبحث في متاجر الكتب الإلكترونية العربية سيقودك إلى النسخة الرقمية أو لطلب شحن للنسخة الورقية.

هناك مشاهد تبقى مخبأة في الذاكرة وتظهر كعبارة مكتوبة على صفحة البحر. أحيانًا أسترجع حوارات فيلمية وكأنها اقتباسات من شعر، و'أخبرهم أيها البحر الأسود' تبدو لي أكثر كبيت شعري أو سطر غنائي منه كحوار مباشر في فيلم تجاري. أتذكر مشاهد سينمائية عربية وتركية تستخدم مخاطبة البحر كرمز للحزن أو الشهادة، لكن الصياغة الدقيقة تختلف: قد تسمع 'يا بحر' أو 'أيها البحر' أو حتى 'يا بحر الأسود' بحسب الترجمة أو الدبلجة. إذا كنت أحاول أن أكون دقيقًا، فلا أتذكر فيلمًا شهيرًا باللغة العربية استخدم العبارة بالصيغة الحرفية التي طرحتها. قد تظهر هذه الجملة في ترجمة عربية لفيلم أجنبي مثل 'Black Sea' أو في دبلجة لمسلسل تركي يتحدث عن البحر الأسود، أو ربما هي جزء من أغنية أو نص شعري دخل عرضًا سينمائيًا كتعليق صوتي. في النهاية، أرى أنها امتحان رائع للذاكرة السينمائية: كثير مما نظنه من نصوص أفلام يكون في الأصل مقتبسًا من شعر أو أغنية أكثر من كونه حوارًا مكتوبًا للفيلم.

لا يمكنني التوقف عن التفكير بكيفية تحويل لغة بسيطة وصادقة في 'العجوز والبحر' إلى لوحة معقدة عن علاقة الإنسان بالبحر. أثناء قراءتي شعرت أن البحر في القصة ليس مجرد خلفية بل كيان حيّ — أحيانًا معلم رحيم يقدم الأسماك والمعرفة، وأحيانًا خصم شديد القسوة يختبر عزيمة الإنسان. سانتياغو لا يتعامل مع البحر كمصدرٍ فقط، بل كمقابل له: هو يحترم البحر ويعاتبه، يخاطب الأمواج ويشعر بالذنب حين يموت الأسماك أو تلتهمها القروش. هذا المسار يجعل العلاقة تبدو كما لو أنها تقوم على مزيج من الاحترام المتبادل والصراع الضروري. أسلوب همنغواي البسيط حادّ هنا؛ الكلمات القليلة تكشف عوالم. رأيت في الصراع بين الرجل والسمكة صورةً للصراع الإنساني الأكبر: اختبار الكرامة أمام قوى لا تبالي. النصر عند سانتياغو ليس في كمية السمك بل في احترامه للسمكة ولعمله نفسه، وفي حفاظه على كبريائه رغم الخسارة. المشاهد التي يتعامل فيها مع المارين بكل رقة — كأنه يعترف بقيمة الخصم — تعلمنا أن القوة لا تنتزع الاحترام، بل يُفترض أن تُكسبه. وهذا يضفي على البحر دورًا مزدوجًا: مورد ومعلّم ومرآة لإنسانية الرجل. أعشق كيف أن النهاية، رغم مظهرها المهزوم، تقدم نوعًا من الانتصار الروحي. عودته إلى القرية بجسد السمكة الممزق يذكرني بأن العلاقة مع البحر لا تقاس بالنتائج فقط، بل بالمكانة التي يحتفظ بها الإنسان داخل ذلك العالم. لقد شعرت أثناء القراءة بأن البحر علم سانتياغو الصبر والحدود والوحشة والطمأنينة معًا. في النهاية، تظل العلاقة علاقة توافق وصراع، مليئة بالاحترام وبالرغبة في الفهم، وكأن الإنسان يتعلم أن يعيش مع قوة أكبر منه بدل أن يحاول تملكها إلى الأبد.

ما أفتقده أحيانًا هو سرد تفاصيل حياة أشخاص مثل الأمير فيليب بشكل مبسط، لأن حياته البحرية كانت مليئة باللحظات التي تشعر أنك في فيلم حرب كلاسيكي لكن بنبرة إنسانية ودافئة. التدرج العسكري لدى فيليب بدأ عندما التحق بكلية البحرية الملكية في دارتموث كطالب بحري، ومن هناك انطلقت مسيرته العسكرية العملية خلال الحرب العالمية الثانية ضمن البحرية الملكية البريطانية. خلال الحرب خدم فيليب كرجل بحر متدرج في الرتب: بدأ كـ'ميدشيبمان' (ضابط مرشح) ثم تدرج إلى رتب الضباط الأعلى وأصبح ضابطاً قائداً في العمليات البحرية. خدم في مجالات متنوعة من السواحل البريطانية إلى البحر الأبيض المتوسط والمحيط الهادئ، وشارك في دوريات، مرافقة قوافل، وعمليات حربية بحرية. من أشهر محطات خدمته الفعلية أنه شغل منصب 'الأول في القيادة' (First Lieutenant) على متن مدمرات حربية، وكان جزءًا من الأسطول البريطاني الذي وصل المحيط الهادئ، حتى شهد أحداث نهاية الحرب اليابانية — لحظة كانت مهمة ومؤثرة على المستوى الشخصي بالنسبة له. بعد انتهاء القتال استمر فيليب في مساره المهني داخل البحرية لبعض الوقت، لكنه مع تزايد واجباته العائلية بعد زواجه وانخراطه في الحياة الملكية تقاعد من الخدمة الفعلية وشرع في أداء مهام تمثيلية وشرفية مرتبطة بالقوات المسلحة. وعلى مدار سنواته التالية ظل مرتبطًا بالبحرية بصيغ شرفية وتقلد رتبًا شرفية عالية جداً تُعبر عن المكانة والاحترام، مثل رتبة 'أدميرال الأسطول' إلى جانب رتب عسكرية شرفية في فروع أخرى، ما جعله رمزًا للصلة بين العائلة المالكة والخدمة العسكرية. النقطة الجميلة في قصة خدمته أنها لا تقتصر على رتب وألقاب فقط؛ بل على تجربة شاب نشأ بين أعراف ملكية ومعايير عسكرية صارمة، تحولت إلى خبرة فعلية في بحار الحرب ثم إلى دور رمزي داعم للقوات البريطانية لسنوات طويلة. دائماً ما أجد جوانب إنسانية في هذا النوع من السير: الشجاعة العملية، روتين الحياة على السفينة، ثم الانتقال إلى واجبات عامة لا تقل تعقيدًا عن قيادة سفينة خلال عاصفة.

أُحببت منذ زمن أن أغوص في عبارات الفقه القديمة، وعبارة 'من ركب البحر عند ارتجاجه فمات فقد برئت منه الذمة' كانت دائماً تثير فضولي. أقرأ هذه العبارة فأفهمها أولاً بمعناها اللغوي والفقهي: 'براءة الذمة' تعني زوال الالتزام عن الشخص الذي كان عليه حق أو عهد، أي أن الشخص لم يعد مسؤولا عن تنفيذ ذلك الالتزام بسبب موته. الفقهاء فسّروا هذا الكلام بأن الموت يقطع الرابطة الشخصية للواجبات؛ فالإنسان إذا توفي لا يمكن مطالبته بأداء ما كان عليه، لأن الأداء يتطلب فاعلاً حياً. لكن الفقه لم يكتفِ بهذا المعنى المباشر، بل نبه إلى فرق مهم: زوال الذمة عن الميت شخصياً لا يعني زوال حق الدائن أو صاحب الحق نهائياً. بمجمل أقوال الفقهاء، تبقى الديون والالتزامات على التركة؛ يعني ورثة الميت أو أمواله تبقى خاضعة لسداد ما عليه قبل أن توزع. كذلك أشاروا إلى خصوصية البحر: إذا كان الركاب أو أهل السفينة قد اتفقوا على تحمل خسائر الرحلة أو طرأ تقصير أو تلف جماعي (مثل جَرْء أو قَصْد إنقاذ)، فهناك أحكام تتعلق بالمشاركة أو تعويض الحاملين للمتاع. في النهاية أرى العبارة تذكيراً بحقيقة قانونية بسيطة وجميلة: الموت يرفع الالتزام من ذمة الفاعل نفسه لكنه لا يذهب بالحق؛ فالفقهاء بدقّة فرقوا بين حرية الضمير والمصير وبين أصول الحقوق والمسؤوليات المالية، وتركوا الحدود واضحة للتعامل مع ورثة التركة أو مع أنظمة العدالة البحرية.

في إحدى ليالي الشاطئ، جلست لأحدق في موجات البحر وفكرت في سر صعودها وهبوطها. أول شيء أذكره لنفسي هو أن المد والجزر ناتجان في الأساس عن جاذبية القمر (وبدرجة أقل الشمس) وتأثير الدوران المشترك للأرض والقمر. جذب القمر للماء على الجانب الأقرب للأرض يكوّن بروزًا مائيًا؛ وفي الجهة المقابلة يظهر بروز آخر بسبب القوة الطردية الناتجة عن دوران نظام الأرض والقمر حول مركزهما المشترك. لذلك، ونحن ندور حول محورنا، نمر عادة ببروزين مائيين يوميًا، أي مدان عالٍان يفصل بينهما فترتان مدّ منخفض. هناك تفاصيل زمنية مهمة: اليوم القمري النسبي أطول قليلاً من اليوم الشمسي، لذا تتأخر مواعيد المد والجزر حوالي 50 دقيقة يوميًا. كما أن الشمس تضيف تأثيرًا واضحًا — عندما تكون الشمس والقمر على استقامة واحدة (خلال طور المحاق أو البدر) تتلاقى قوتهما فنحصل على مدّ أقوى يسمى مد الربيع، أما أثناء التربيع القمري فتصطفان متعامدتين فتظهر ظاهرة المدّ المنخفض أو مد النيب. لا أنسى أن شكل الساحل وعمق البحر والجيوب البحرية يمكن أن تضخم أو تخفف المد بشكل هائل؛ بعض الخلجان مثل خليج فانديف تصل فيها أمواج المد إلى اختلافات ضخمة بسبب تضخيم الصدى والاهتزاز. هذه الظاهرة ليست مجرد لعب مياه: لها تأثيرات على الملاحة، واستزراع الأحياء البحرية، والاستغلال الطاقي مثل السدود المدّية. أميل دائمًا إلى مراقبتها كقصة تذكرني بأن الأرض والقمر لا يفعلان شيئًا معزولًا عن بعضهما، بل بتناسق عظيم يُترجم إلى تنفس البحر.

أحب الذهاب للشاطئ في أيام البحر الهادئ لأن العيون تتعلم قراءة تفاصيل لا يلاحظها كثيرون. أول شيء أفعله هو مراقبة مَشهد الأمواج على مدى عدة دقائق: هل الأمواج تتكسر بانتظام على طول الشاطئ أم أن هناك فجوات واضحة لا تتكسر فيها؟ هذه الفجوات غالبًا ما تكون مؤشراً على تيار سطحي عائد (rip current). أبحث عن علامات أخرى مثل شريط ماء أغمق يمتد بعيداً عن الشاطئ، أو زبد أو حطام يتحرّك بسرعة نحو البحر، أو قناة مائية أكثر هدوءاً بين منطقتين من الأمواج المتكسرة. كلما تعرّفت على هذه الأنماط، قلت المفاجآت. أتكلم مع المنقذين المحليين إن وُجدوا، وأتفقد اللوحات والرايات على الشاطئ لأنها تختصر معلومات حالة البحر بشكل عملي: علم أحمر يعني خطورة عالية، أصفر يطلب الحذر، وأخضر يعني ظروف عادية — لكن يختلف التطبيق حسب البلد فأنصح بالسؤال. أستخدم أيضاً تطبيقات الطقس البحري لتوقعات الرياح والتيارات وأحياناً خرائط ارتفاع الموجة، لأنها تُظهر متى تزيد فرص تكون تيارات سطحية، خصوصاً بعد عواصف أو مع تغير المد والجزر. لو حاصرتني تيارات، تذكّرْتُ قاعدة واحدة: لا أقاوم باتجاه البحر. أطفو أو أعوم بهدوء موازياً للشاطئ للخروج من التيار ثم أعود بزواية آمنة. هذا الوعي البسيط لكن المدعوم بالملاحظة والمعلومة أنقذ لي وللآخرين لحظات كانت لتتحول إلى حادث، وبإمكانه أن ينقذك أنت كذلك.