أحيانًا أحسّ أن كل سيارة لها قصتها الميكانيكية، و'
ديلاك ١٥٠' ليست استثناءً؛ كثير من الملاك بالفعل يتعرّضون ل
مشاكل متكررة لكنها ليست كارثية بطبيعتها.
من خبرتي مع سيارات قديمة ومتنوعة، المشاكل الأكثر شيوعًا التي يسمع عنها ملاك 'ديلاك ١٥٠' تميل لأن تكون مرتبطة بالأنظمة الكهربائية والتبريد أولًا: أسلاك قديمة تسبب تقطعًا في الإشعال أو أعطال متقطعة، ومواضع تآكل في الموانع والموصِّلات، ومراوح تبريد أو رادياتيرات تحتاج صيانة أو استبدال. تاليًا تأتي تسريبات زيوت أو تسربات من جوانات المحرك، خصوصًا إذا لم تُصان السيارة بانتظام.
أيضًا، ناقل الحركة أو القابض في المركبات ذات الاستخدام الكثيف قد يتطلب ضبطًا أو استبدالًا، ونظام التعليق يمكن أن يظهر خشونة أو طنين بسبب تآكل البوشات والمخمدات. ملاحظة مهمة للمجتمع: توفر قطع الغيار يختلف حسب البلد، وهذا عامل كبير في تكرار ال
مشكلات أو استمرارها.
أختم بنصيحة عملية: الصيانة الوقائية وتعاونك مع ورشة متخصصة أو مجتمع ملاك 'ديلاك ١٥٠' يقللان بشكل كبير من تكرار الأعطال، وحتى لو ظهرت مشاكل متكررة فهي غالبًا قابلة للإصلاح بأدوات ومعرفة مناسبة.