Vaya, qué buena pregunta para cualquiera que tenga un Alfa y se encuentre con una luna rota: en España hay varias opciones y conviene elegir según presupuesto y qué tanta electrónica tenga la luna.
Yo suelo mirar primero el concesionario oficial cuando necesito tranquilidad total: ellos te darán una luna OEM exactamente igual a la original y la instalación suele incluir la recalibración de cámaras o sensores si el coche la necesita. Es la opción más cara, pero también la más segura si tu Alfa tiene sensores de lluvia, calefacción integrada o sistemas ADAS que exigen alineado. Si te importa mantener la garantía y la calidad original, empezar por aquí no está mal.
Si quiero algo más rápido o más barato, busco talleres especializados en lunas como Carglass (tienen servicio móvil en muchas ciudades) o cristalerías del automóvil locales que trabajan con recambios de calidad. También uso tiendas online de recambios como Autodoc, Oscaro o Mister-Auto para comparar precios de lunas aftermarket, y plataformas tipo eBay para piezas usadas si voy a ahorrar. Un último recurso son los desguaces y piezas de segunda mano, útiles para modelos antiguos. Sea cual sea la vía, llevo siempre el número de bastidor (VIN), verifico compatibilidades de sensores y exijo que hagan la calibración ADAS si procede; la seguridad no es para ahorrar. Al final, elegir entre original, aftermarket o usado depende de cuánto quieras gastar y cuánto valoras la electrónica del coche; yo prefiero pagar un poco más si hay cámaras implicadas, porque me da tranquilidad y mejor conducción.