Masuk폭풍 속 침몰하는 요트에서 약혼자에게 버림받은 해난구조 전문가 윤해원. 기적적으로 살아 돌아왔지만, 기다리고 있던 것은 걱정이 아닌 사고 책임을 뒤집어쓴 누명이었다. 복구된 영상과 감춰진 안전 비리를 손에 넣은 해원은 자신을 버린 약혼자와 그의 회사를 향해 냉정한 반격을 시작한다.
Lihat lebih banyak“파고가 2.5미터를 넘었습니다.”
윤해원이 태블릿 화면을 돌려 보였다. 붉은 경고선이 거제 외해를 가로지르고 있었다.
태성해운의 VIP 요트 ‘마리나’는 출항한 지 40분 만에 예정 항로의 절반도 가지 못했다. 창밖으로는 잿빛 물결이 난간 높이까지 치솟았다. 샴페인 잔을 든 투자자들이 애써 웃고 있었지만, 천장에 매달린 조명이 흔들릴 때마다 대화가 짧게 끊겼다.
오민석 선장이 낮은 목소리로 말했다.
“기압이 예상보다 빨리 떨어집니다. 회항하는 게 맞습니다.”
차도혁은 대답 대신 손목시계를 봤다. 태성해운 대표이자 해원의 약혼자. 오늘 행사는 그가 밀어붙인 신규 크루즈 사업의 첫 공개 무대였다.
“싱가포르 쪽 투자자가 이 일정 하나 때문에 들어왔습니다. 섬 한 바퀴만 돌고 들어가죠.”
“대표님, 앞쪽 해역에 돌풍 예보가 있습니다.”
“예보잖아요. 사고가 난 것도 아니고.”
도혁은 선장을 지나 해원에게 시선을 돌렸다.
“당신은 직업병이 너무 심해.”
세이프오션 해난안전본부 상무인 해원은 그의 웃음에 따라 웃지 않았다.
“바다에서는 사고가 난 뒤에 판단하면 늦어.”
“우리 회사 배야. 선장도 있고, 장비도 다 갖췄어.”
“구명조끼 점검표는?”
“오늘도 일하러 왔어?”
해원이 오늘 요트에 오른 건 약혼자 자격만은 아니었다. 태성해운은 세이프오션과의 협업 가능성을 투자자에게 보여 주겠다며 행사 소개자료에 두 회사 로고를 나란히 넣었다. 정작 해원에게 안전 검토를 맡긴 적은 없었다. 도혁에게 필요한 건 세이프오션의 이름뿐이었다.
출항 전에도 비슷한 일이 있었다. 해원은 선미의 비상집결 표지 앞을 꽃 장식과 홍보벽이 가로막은 것을 보고 치워 달라고 했다. 행사팀 직원은 대표실 지시라며 난감해했다.
“사진 찍고 바로 치우면 돼.”
도혁은 대수롭지 않게 넘겼다.
“사고는 사진 다 찍고 나서만 나는 게 아니야.”
“또 시작이네.”
6년을 만나면서 도혁은 해원의 신중함을 믿는다고 말해 왔다. 하지만 대표 자리에 오른 뒤부터 자신을 멈춰 세우는 말은 모두 겁이나 간섭으로 치부했다.
그때 한서린이 도혁의 팔에 가볍게 손을 얹었다. 태성해운의 외부 홍보 디렉터. 도혁과 대학 시절 한때 연인이었다는 사실을 해원은 약혼 후에야 알았다. 도혁은 오래전에 끝난 일이라고 했다.
“해원 언니 말대로 돌아가도 괜찮지 않아? 파도가 좀 무섭긴 하네.”
말과 달리 서린의 입가에는 여유로운 미소가 걸려 있었다. 도혁은 그녀의 손을 다독였다.
“금방 잔잔해질 거야.”
해원은 두 사람을 잠시 바라보다 선장에게 다가갔다.
“회항 판단은 선장 권한입니다. 투자자 일정 때문에 미루지 마세요.”
오 선장이 굳은 얼굴로 고개를 끄덕였다. 그러나 조타실로 돌아간 지 1분도 되지 않아 도혁의 비서가 뒤따라 들어갔다.
해원은 유리창 너머 항로표시기를 봤다. 회항점에 닿았는데도 선수는 외해를 향하고 있었다. 그녀는 도혁에게 메시지를 보냈다.
[지금 회항해. 선장 판단을 막지 마.]
읽음 표시는 떴지만 답은 오지 않았다. 대신 조타실 안에서 비서가 도혁의 지시를 선장에게 전달하는 모습이 보였다.
요트가 크게 들썩였다.
벽면 장식장이 열리며 유리잔이 바닥으로 쏟아졌다. 비명이 터졌다. 해원은 반사적으로 옆에 있던 노년의 투자자를 붙잡아 테이블 아래로 몸을 낮췄다.
“창가에서 떨어지세요! 모두 중앙으로!”
두 번째 파도는 첫 번째보다 컸다.
선체가 오른쪽으로 깊게 기울었다가 돌아왔다. 엔진음이 한 차례 끊겼고, 실내 조명이 깜빡였다.
해원은 곧장 조타실 쪽을 봤다.
“속도 줄였습니까?”
대답은 들리지 않았다.
대신 금속이 갈리는 날카로운 소리가 요트 밑바닥에서 길게 치솟았다.
쾅!
바닥이 위로 튀어 올랐다. 사람과 의자가 한꺼번에 밀려났다. 해원의 옆구리에 깨진 장식장 모서리가 깊게 부딪혔다.
숨이 막혔다.
몇 초 뒤, 비상등이 붉게 켜졌다. 조타실 문이 열리며 피투성이가 된 항해사가 비틀거리며 나왔다.
“암초에 부딪혔습니다!”
사고 1년 후.윤해원은 세이프오션 대표이사로 취임했다.취임식은 세이프오션이 주도한 아시아 해난구조 협력체 출범식과 함께 열렸다. 해원이 원한 것은 새 직함보다 여러 회사가 함께 지킬 회항 기준이었다.그사이 차도혁은 살인미수와 안전자료 조작·허위 금융자료 제출 등으로 1심에서 징역 8년을 선고받아 법정구속됐다. 한서린도 사고 직후 촬영본 삭제를 지시하고 허위자료를 배포한 혐의로 유죄 판결을 받았다. 두 사람은 마지막까지 서로에게 더 무거운 책임을 돌렸다.해원은 판결문을 법무팀을 통해 받았지만 관련 기사는 찾아보지 않았다. 법정에서 자신이 본 것과 겪은 것을 말한 뒤, 나머지는 수사기관과 법원의 몫으로 남겼다. 그들의 형량이 자신의 회복 정도를 정하게 두고 싶지 않았다.태성해운은 채권단 공동관리 아래 비수익 노선을 정리했고 차씨 일가는 경영권을 잃었다. 세이프오션에는 채권 회수보다 더 많은 변화가 남았다.지난 1년 동안 해원은 구조선 전 함대의 비상장비 배치를 고치고, 선장에게 대표 지시를 거부할 수 있는 독립 회항권을 부여했다. 위험보고가 삭제되거나 축소되면 임원 승인 없이 감사위원회로 전송되는 시스템도 도입했다.마리나에서 무너졌던 절차를 하나씩 다시 세운 결과였다.취임식이 열린 부산 해양컨벤션센터 뒤로 항구가 펼쳐졌다. 단상 아래에는 사고 때 구조받은 승객들과 보트에서 손을 뻗었던 승무원, 원본 보고서를 들고 찾아온 이동규가 앉아 있었다.해원은 태성해운을 언급하지 않았다.“안전은 사고가 없었다는 결과가 아닙니다. 누군가 위험을 말했을 때 멈출 수 있는 권한이고, 가장 늦게 빠져나오는 사람까지 확인하는 절차입니다.”박수가 이어졌다.그때 강재욱의 휴대전화가 짧게 울렸다. 그는 메시지를 확인하자 곧장 단상 옆으로 다가왔다.“대표님, 긴급 상황입니다.”동중국해를 지
사고가 난 지 7개월째 되는 날이었다.윤해원은 해경의 현장검증을 마치고 장승포 선착장을 나서다 차도혁을 발견했다.도혁은 출입 통제선 밖에 서 있었다. 첫 구속영장은 기각됐지만, 추가 증거가 나온 뒤 살인미수와 안전자료 조작·허위 금융자료 제출 혐의로 불구속 기소된 상태였다. 대표직과 경영권을 잃은 지 몇 달 만에 정장은 헐렁해졌고 턱에는 수염이 거칠게 올라와 있었다.그가 보낸 사과문은 받을 때마다 달랐다. ‘불가피한 판단’, ‘서린의 공황’, ‘회사를 위한 선택’. 문장이 바뀔 때마다 책임질 사람도 바뀌었다. 해원은 한 번도 답하지 않았다.현장검증용 부표는 해원이 떨어진 지점을 표시하고 있었다. 밤마다 거대하게 떠오르던 장소는 낮에 보니 평범한 수면이었다. 사람 하나가 사라져도 아무 흔적 없이 돌아오는 바다였다.도혁은 그 부표를 등지고 기다렸다. 해원은 그의 초라한 표정보다 수사관이 세운 통제선 앞에서 멈춘 발을 먼저 봤다.강재욱이 해원 앞을 막았다.“차량 부르겠습니다.”“잠깐이면 돼요.”해원이 걸음을 멈추자 도혁이 다가왔다. 처음에는 무슨 말을 할지 잊은 사람처럼 입술만 움직였다.“해원아.”“변호사 통해 연락하라고 했을 텐데.”“오늘 아니면 못 볼 것 같아서.”그는 주변을 살폈다. 기자도, 가족도 없었다. 해원이 자신만 바라보고 있다는 걸 확인한 뒤 갑자기 무릎을 꿇었다.“그날 내가 미쳤었어.”해원은 아무 표정 없이 내려다봤다.“당신이 그렇게 위험할 줄 몰랐어. 구조대가 바로 올 줄 알았고, 너라면 버틸 수 있을 거라고 생각했어.”“그래서 내 손을 뗐어?”“보트가 흔들렸어. 서린이는 비명을 지르고, 사람들은 빨리 가자고 하고… 나도 제정신이 아니었어.”“그 뒤 기자회견은?”
태성해운은 결국 선박 3척을 매각하고 2개 노선을 정리했다.구조조정 명단에는 사고와 아무 관련 없는 직원들의 이름도 올랐다. 윤해원은 채권자로서 협의할 수 있는 범위 안에서 선원 임금과 퇴직금 지급을 우선 조건으로 넣었다.채권단 합의로 압류 선박 처분대금 일부를 별도 계정에 떼어 운항 인력의 3개월 임금을 보전하고, 협력업체의 소액채권도 우선 정산하기로 했다. 회수금은 다소 줄어들 수 있었지만 해원은 결재를 바꾸지 않았다.“복수 때문에 500억을 회수했다는 말을 듣고 있습니다.”최 본부장이 조심스럽게 말했다.“그런데 회수율을 낮추면서 직원부터 보호하면 주주가 문제 삼을 수도 있습니다.”“계약 위반 책임은 의사결정권자에게 물어야 해요. 아무것도 결정하지 못한 사람을 먼저 잘라 내면 태성해운과 다를 게 없습니다.”해원은 이번 사고를 계기로 해양안전 공익신고자 지원기금도 만들었다. 이동규 같은 실무자가 위험을 보고하고도 해고와 소송을 두려워하지 않게 법률비와 생계비를 지원하는 제도였다.“사고를 막은 보고서는 수익을 만들지 않아서 항상 과소평가됩니다.”그녀는 첫 운영회의에서 말했다.“앞으로는 멈추라고 말한 사람에게 그 결정의 비용을 혼자 떠넘기지 않습니다.”해원은 도혁의 몰락보다 같은 사고를 막을 제도를 남기는 쪽을 택했다.“왜 여기까지 챙깁니까?”최민호 본부장이 물었다.“태성해운이 미워도 직원들이 절 버린 건 아니니까요.”도혁은 대표직에서 쫓겨난 뒤에도 마지막까지 책임을 나눌 사람을 찾았다.그는 언론에 입장문을 냈다.[사고 당시 한서린 씨의 극심한 공황과 반복적인 재촉이 판단에 영향을 미쳤다. 안전보고서 수정은 실무진의 통상적 문서 정리였으며 대표가 위험을 은폐하도록 지시한 사실은 없다.]서린은 바로 반격했
영상 공개 후 6주 만에 태성해운의 매출 전망치는 절반 가까이 줄었다.대형 화주 4곳이 신규 계약을 보류했고, 기존 계약 2건은 안전관리 의무 위반을 이유로 해지됐다. 보험사는 ‘마리나’ 사고 보험금 지급을 중단한 채 허위자료 제출에 대한 구상권을 검토했다.담보로 잡힌 태성 프런티어는 결국 법원 관리 아래 매각 절차에 들어갔다. 주거래은행은 다른 선박 2척에도 추가 담보를 요구했다.태성해운 이사회는 일요일 오전 긴급 소집됐다.본사 1층에서는 선원 가족과 협력업체 직원들이 체불 가능성을 걱정하며 대기했다. 선박에 연료를 공급하던 업체는 현금 결제를 요구했고, 항만 하역사는 미수금이 정리될 때까지 작업량을 줄이겠다고 통보했다. 회사의 위기는 숫자로 시작했지만 가장 먼저 불안해진 사람들은 의사결정에 참여한 적 없는 현장 직원들이었다.채권단은 회의 시작 전 3가지 조건을 보냈다. 차도혁의 즉시 해임, 차성호 회장의 경영 일선 퇴진, 오너 일가 지분을 담보로 한 신규자금 투입. 하나라도 거부하면 공동관리 협상을 중단하겠다는 내용이었다.차 회장은 아들에게 자진 사임하라고 요구했다.“네가 나가야 회사를 살린다.”“아버지도 영상 나오기 전까지는 저한테 해결하라고 했잖습니까.”“그때는 네가 이렇게까지 망쳐 놓은 줄 몰랐어.”도혁은 웃었다. 차 회장은 아들의 결정을 한 번도 제동하지 않았지만, 이제 모든 책임을 도혁 한 사람의 일탈로 정리하려 했다.법원은 주거가 일정하고 주요 증거가 이미 확보됐다는 이유로 첫 구속영장을 기각했다. 차도혁은 그 결정 직후에도 대표석에 앉았다. 회의실 밖에는 기자들이 진을 치고 있었다.“제가 물러나면 회사가 더 흔들립니다.”그가 이사들을 둘러보며 말했다.“지금 필요한 건 책임자 교체가 아니라 채권단 협상입니다. 세이프오션과는 제가 직접 풀 수 있
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