Novel & Cerita Jembatan Cirahong

"Terdapat jalur kereta api, kendaraan bermotor, sepeda, dan trotoar." Ia berhenti sejenak, menatap ke arah jembatan yang kokoh berdiri di atas sungai yang tenang. "Bersamaan dengan Gedung Opera Sydney, Jembatan Sydney Harbour adalah ikon bagi kota Sydney sekaligus Australia," lanjutnya. "Warga setempat menamai jembatan ini sebagai The Coathanger karena desainnya yang melengkung di bagian atas. Tapi, katanya panggilan ini semakin lama semakin jarang digunakan."

katanya menunjuk jembatan sekitar lima meter di hadapan mereka. Jembatan itu terbuat dari batu kapur berwarna putih. Mempunyai dua jendela kecil berbentuk kontak berjeruji batu. Melengkung di atas Rio di Palazzo, menghubungkan dua bangunan. Sekilas tidak tampak istimewa. Legenda dan mitos yang dihubungkan dengan jembatan itulah yang membuatnya jadi istimewa. “Bridge of Sighs. Sunset.” Gondolier menunjuk langit yang mulai memerah.

Namun, dia masih berbalik dan melihatnya dari waktu ke waktu. Philip berdiri di depan kios kecil dan memandangi alat musik tulang itu dengan serius. Setelah beberapa saat, Philip dan Melody datang ke atraksi paling terkenal di Fenisia, Jembatan Phoenix. Ini adalah jembatan batu melengkung dengan panjang lebih dari 300 kaki. Ini adalah tempat pemandangan dan sejarah paling terkenal di Fenisia. Apalagi ada kisah cinta sedih yang tersimpan di jembatan ini.

Air jernih yang bersinar di bawah sinar matahari. “Jembatan ini disebut jembatan Amora. Pemerintah menyiapkan dua jalur berbeda. Jalur untuk kendaraan umum dan jalur untuk kereta. Lalu sungai di bawah kita saat ini adalah Sungai Joa dengan hilir dan hulu lautan.” Butuh 10 menit untuk menyebrangi bengawan, kereta tur memasuki pemukiman yang semua bangunan penduduknya tersusun dari batu-bata putih, tanpa cat atau pelapis semen.

Jamur goreng krispi dan tempe mendoan, yang turut dipesan Ciara juga lezat untuk dijadikan camilan di tengah udara sejuk dikelilingi pepohonan tinggi menjulang. Setelah kenyang makan siang, Igo dan Ciara meninggalkan restoran untuk mulai menjelajah area obyek wisata yang cukup ramai pengunjung di akhir pekan. Rombongan keluarga dan kelompok circle remaja yang ingin menikmati keindahan bunga-bunga anggrek yang beraneka ragam tersebar di berbagai titik memadati Orchid Forest Cikole. "Cayank, yuk kita foto selfie di jembatan gantung yang itu!" tunjuk Ciara ke sebuah jembatan dari tali dengan alas kayu menghubungkan dua sisi yang terpisah dengan aliran sungai kecil di bawahnya.

Ini adalah awal dirinya begitu penasaran, apakah dirinya mampu menjinakkan gajah, beruang, harimau, singa, cheeta dan semua binatang di kebun binatang itu? Menjelang petang 5 truk kontainer melaju menuju Kota Forth di Negeri Kanama. Sebuah Negeri yang dipisahkan oleh laut biru sejauh 6575 meter. Di atas selat berwarna biru itu ada dua buah jembatan. Jembatan pertama yang berada di sisi Timur, adalah jembatan yang pertama kali dibangun pada tahun 4701. Kondisi jembatan sudah rapuh bahkan terputus di ujung Utara. Sedangkan jembatan kedua yang berada di sisi Barat, yang sering digunakan sebagai mobilisasi antar pulau dan antar Negari.

Ratusan pekerja, puluhan alat berat, dan pemandangan laut lepas di ujung horizon membuat segalanya tampak seperti lukisan industri yang hidup. “Struktur utama jembatan ini akan menyeberangi teluk sepanjang dua kilometer” jelas Kavian sambil berjalan di sampingnya, langkahnya mantap di atas tanah lembek yang sudah dipadatkan. “Desainnya gabungan antara cable-stayed dan suspension bridge. Kita harus menahan beban ganda, arus laut di bawah dan angin pesisir di atas.” Isla mengangguk perlahan, meski sebagian pikirannya masih terpesona.

"Aku bisa merasakan getarannya melalui batu." Mereka melanjutkan dengan lebih waspada. Setelah beberapa belokan, lorong tiba-tiba berakhir pada sebuah jurang lebar. Melintasi jurang itu, terbentang sebuah jembatan batu alami yang sangat sempit—hanya cukup untuk dilalui satu orang. "Kita harus menyeberang satu per satu," Kiran menginstruksikan, mengamati jembatan dengan seksama. "Berhati-hatilah, jembatannya tampak rapuh."

Warga hanya menggunakan jalan itu ketika mau mengadakan ritual tahunan di bawah pohon utama rawa itu. “Lonbur!“ “Ada apa Wira?“ “Coba kamu terbang berkeliling sekitar sini. Barangkali kau bisa menemukan jembatan lain.“ Lonbur pun pergi ke beberapa arah. Tapi dia hanya pergi sebentar saja, karena dia masih merasa takut. Dia kembali tanpa menemukan jembatan lain. Jembatan di depan mereka sebenarnya sudah lapuk, terbuat dsri bambu dan sudah banyak tali yang rusak.

Sekarang kita beralih ke tempat yang telah pria itu siapkan untuk makan malam romantisnya. Pilihan Eros jatuh kepada Tokyo Skytree Cruise. Malam makan romanits diatas kapal sembari menikmati keindahan Tokyo di malam hari. Dengan perjalanan rute berlangsung selama satu sampai tiga jam lamanya mereka akan mulai melintasi Rainbow Bridge Obaiba, jembatan yang menjadi icon Odaiba sekaligus Tokyo. Jembatan sepanjang 798 meter ini menghubungkan pulau reklamasi Shibaura Pier dan Odaiba, jalur transportsi penting barang kota Tokyo. Lalu melintasi sungai Sumida, sungai paling besar di kota Tokyo ini berjarak sangat dekat dengan dua objek wisata terabaik di Tokyo yakni Ryogoku Sumo Arena di mana turnam